Zpracování odborné studie zadala písecká radnice na základě přibývajících stížností občanů. „Výsledky tohoto měření, které probíhalo ve čtvrtém kvartálu minulého roku, bohužel potvrzují, že obavy obyvatel jsou více než oprávněné a že řidiči na tomto úseku často nerespektují stanovená pravidla, čímž ohrožují bezpečnost provozu. Vysoká rychlost je pak také zdrojem nadměrného hluku,“ uvedl místostarosta Josef Soumar.
Město aktivně řeší bezpečnost a nadměrný hluk na průtahu
Vedení města se problémem bezpečnosti a nadměrného hluku na průtahu zabývalo aktivně již před zadáním studie, protože vnímá oprávněnou nespokojenost obyvatel. „Přestože stojíme na straně obyvatel, narážíme na limity našich rozhodovacích pravomocí. Silnice I/20 je totiž komunikací první třídy a nespadá přímo pod město. Aktuálně získaná data proto opakovaně předkládáme k diskuzi odpovědným institucím, jako jsou Ředitelství silnic a dálnic či Policie ČR,“ vysvětlil místostarosta.
Jako přímé řešení město prosazuje posílení hlídkové a kontrolní činnosti státní policie v problematických úsecích průtahu, které omezují personální limity policie. „Další možností je výstavba protihlukových stěn, tento záměr by ale vyžadoval pokácení některých stromů a keřů. Poslední možností je zavedení měření rychlosti, které by řidiče nutilo formou represe ke zpomalení a tím i k výrazně tiššímu průjezdu. Tento záměr však ze strany písecké Policie ČR nebyl schválen,“ dodal Josef Soumar.
Překročené rychlosti na průtahu Pískem ohrožují bezpečnost a zvyšují hluk
Měření probíhalo po dobu jednoho týdne na dvou stanovištích. „Ve směru z Českých Budějovic do Prahy překročilo nejvyšší dovolenou rychlost 80 km/h téměř 35 tisíc motorových vozidel z téměř 83 tisíc, což představuje skoro 42 procent ze všech projíždějících aut,“ popsal místostarosta. Nejvyšší naměřená rychlost byla 171 km/h. V opačném směru překročilo povolený limit 21 procent vozidel z téměř 97 tisíc, které úsekem projely, přičemž nejvyšší naměřená rychlost zde dosáhla 139 km/h.
Podle místostarosty dochází k nejvýraznějšímu překračování rychlosti v nočních hodinách, zejména u těžkých nákladních vozidel a kamionů, které zároveň způsobují největší hlukovou zátěž. „Situace je o to závažnější, že nejde pouze o hlukovou zátěž, ale také o bezpečnost. Podle statistik se za posledních deset let na zmiňovaném úseku stalo přibližně 50 dopravních nehod. Ve dvou případech si nehody vyžádaly i lidský život,“ poznamenal místostarosta.
