Město bude řešit například dopravní značení a úpravy ulic, fungování parkovacího systému, možnosti kontroly parkování, personální zajištění i potřebné legislativní změny. Součástí příprav bude také komunikace s veřejností. První beseda k plánovaným změnám se uskuteční 17. června od 17 hodin v kině Svět Tábor. Podle místostarosty Maredy bude důležitá otevřená komunikace o plánovaných změnách. „Každá lokalita je jiná a s obyvateli chceme otevřeně mluvit o tom, co jim nový systém přinese,“ uvedl.
Návrh počítá se třemi parkovacími zónami
Návrh počítá s rozdělením Tábora do tří parkovacích zón označených A, B a C. Zóna A zahrnuje historické centrum, Staré Město a Nové Město, kde už nyní funguje určitá forma regulace. Držitelé rezidentních karet by zde mohli parkovat na vyhrazených místech po celý den i noc bez dalších poplatků. Návštěvníci by přes den za parkování platili a v nočních hodinách by mohli parkovat zdarma, a to vše pouze na návštěvnických místech.
Do zóny B by patří například Pražské předměstí, Podhradí nebo Maredův Vrch. Držitelé rezidentních karet by zde mohli parkovat po celý den i noc bez dalších poplatků. Pro návštěvníky by přes den parkování bylo zpoplatněné a v nočních hodinách by parkovali zdarma.
Zóna C zahrnuje především sídliště a obytné části města, například Čekanice, Klokoty, Sídliště Nad Lužnicí nebo Náchodské sídliště. Držitelé rezidentních karet by v tomto pásmu mohli parkovat po celý den i noc bez dalších poplatků. Pro návštěvníky by přes den bylo parkování zdarma, večer a přes noc by za něj platili.
Zavádění zón bude postupné
Systém modrých zón se podle města bude spouštět postupně v jednotlivých lokalitách a etapách, nikoliv najednou po celém Táboře. „Je to velký projekt, který musí být dobře připravený technicky, právně, organizačně i finančně. Chceme, aby výsledkem byl především větší pořádek v parkování a lepší podmínky pro místní obyvatele,“ upřesnil místostarosta Martin Mareda.
Podle místostarosty Martina Maredy mají plánované změny pomoci především s parkováním v časech, kdy je situace nejvíce problematická. „Na sídlištích přes den většina lidí odjíždí do práce a míst bývá dostatek. Největší problém nastává večer, kdy se lidé vracejí domů a nemají kde zaparkovat. Právě tam mají modré zóny pomoci,“ doplnil.
O cenách a dalších detailech bude Rada města teprve jednat
Město zdůrazňuje, že ceny i ostatní proměnné teprve budou předmětem jednání a rozhodnutí Rady města, například zóny, časy, ceny, podmínky získání a počet karet, prolínání zón a další. Návrh je zatím ve fázi doporučení odborného pracoviště k rozhodnutí vedení města. Potřebné podklady má připravit pracovní skupina složená ze zástupců odborů dopravy, financí, vnitřních věcí a technických služeb i dalších městských organizací. Ta zároveň zajistí i přípravu finančního rámce a technického řešení projektu.
Mohlo by vás zajímat
Podle místostarosty Martina Maredy je hlavním cílem především zlepšit situaci pro obyvatele města. „Nejde o to lidem komplikovat život. Naopak chceme, aby lidé, kteří v daných lokalitách bydlí, měli větší šanci zaparkovat poblíž svého domova. Dnes je problém hlavně v některých sídlištích a v blízkém okolí centra města, kde dlouhodobě parkují auta návštěvníků, nerezidentů nebo lidí, kteří do Tábora dojíždějí za prací. Nedostává se poté parkovacích míst pro bydlící v lokalitě,“ vysvětluje.
