Metro, tramvaje i železnice
Nejviditelnější změny čekají tramvajovou dopravu. Do roku 2030 má vzniknout sedm nových tratí, například přes Václavské náměstí, na Jarov, do Malešic, na Strahov nebo do Zdib. Pokračovat bude také výstavba metra D a příprava automatického provozu na lince C. Metro má jezdit častěji a od příštího roku skončí omezený provoz během prvních dvou měsíců roku.
Plán počítá také s rozvojem městské železnice, modernizací tratě na letiště a do Kladna, přestavbou Masarykova a Smíchovského nádraží nebo výstavbou nových železničních zastávek.
Více trolejbusů i rychlé autobusové spojení
Pokračovat bude elektrifikace autobusových linek. Letos mají vyjet do plného provozu nové trolejbusové linky 51, 52 a 53 a v dalších letech mají následovat další. Novinkou má být prodloužení autobusové linky 145 z Kobylis a Čimic přes Tunelový komplex Blanka na Dejvickou. Cestujícím nabídne rychlé spojení severní části Prahy bez nutnosti přestupu v centru.
Součástí plánu je rovněž výstavba dalších parkovišť P+R a B+R, jednodušší odbavování cestujících pomocí moderních platebních technologií i možnost postupných úprav cen jízdného.
