Autobusovou linku číslo 41 dnes na Vinice využívají přibližně 4 000 cestujících denně. Tramvajové spojení by usnadnilo cestování více než 7 500 lidem, kteří žijí na Vinicích a Sylvánu. V okolí navíc mají vyrůst byty a rodinné domy až pro 3 700 dalších obyvatel.
Na Chmelnicích bude více prostoru pro chodce i cyklisty
Nové koleje povedou od stávající tramvajové trati za zastávkou Zoologická zahrada středem ulice Na Chmelnicích až ke konečné u Mikulovské ulice.
Promění se i samotná ulice. Po obou stranách vzniknou chodníky a cyklostezky, řidiči budou mít k dispozici nová parkovací místa a většinu kolejí pokryje tráva. Ulici oživí také stovky stromů a tisíce keřů. Dělníci zároveň opraví vodovod a kanalizaci.
Tramvaje se budou otáčet u Mikulovské
U Mikulovské ulice vznikne konečná se smyčkou, ve které se tramvaje otočí a vydají se zpět do centra. Město se rozhodlo postavit ji rovnou, místo aby nejprve vybudovalo provizorní konečnou.
„Smyčku vítáme pro její provozní flexibilitu. Můžeme zde nasazovat všechny typy tramvají a využít novou trať také při mimořádnostech na jiných tramvajových linkách. Původně zvažované řešení nebylo definitivní a jeho pozdější přestavba na smyčku by znamenala další stavební etapu a opakovaná omezení pro obyvatele Vinic. Zároveň by vyžadovala nákup obousměrných tramvají, které jsou až o 20 procent dražší než jednosměrné,“ uvedl Miroslav Macháň z Plzeňských městských dopravních podniků.
Tramvaj číslo 3 bude v centru končit na zastávce U Synagogy v sadech Pětatřicátníků. Do budoucna se počítá také s koordinací jejího provozu s linkou číslo 4 směrem na Bory.
Tramvaj by mohla jezdit už v roce 2029
Stavba má začít v roce 2027 a trvat přibližně 2 roky. Vyjde zhruba na 1,1 miliardy korun. Plzeň požádala o evropskou dotaci a počítá s tím, že náklady nejprve předfinancuje z vlastních peněz.
