Benzín a nafta – základní rozdíl
Benzínové a naftové motory fungují odlišně. Benzínový motor potřebuje ke spuštění jiskru, zatímco dieselový pracuje na principu samovznícení paliva tlakem. Platí jednoduché pravidlo: benzín patří do benzínového motoru, nafta do dieselového.
Nestartovat!
Zjistíte-li chybu ještě u stojanu, v žádném případě nestartujte ani nezapínejte zapalování. Palivo by se mohlo dostat do celého systému. Ideálním řešením je odtah do servisu a odsátí nádrže.
Nafta v benzínovém motoru
Tato situace je méně častá, zejména díky většímu průměru tankovací pistole. Problém ale může nastat při tankování z kanystru nebo při klasickém tankování u starých vozů, které ještě nemají zúžené hrdlo nádrže. Motor pak může běžet nepravidelně nebo zhasnout.
Při malém množství nafty může někdy pomoci palivo „naředit“ dotankováním benzínu a opatrnou jízdou. Ve větším množství však hrozí zanesení palivového systému a poškození vstřikování. Takže platí pravidlo „Nestartovat!”
Benzín v naftovém motoru
Závažnější varianta. Nafta totiž zajišťuje i mazání citlivých částí palivového systému, což benzín neumí.
Při větším množství je nutné palivo vypustit a systém vyčistit. Pokud už motor běžel, může dojít k poškození vysokotlakého čerpadla nebo vstřikovačů.
Pozor na otevření dveří řidiče
U některých moderních aut se může po otevření dveří řidiče krátce aktivovat palivové čerpadlo a natlakovat palivový systém před startem. A to je právě věc, kterou často neví ani zkušení řidiči. Pokud je tedy v nádrži špatné palivo, může se malé množství dostat do palivového vedení.
Oktanové číslo a jeho záměna
U benzínu se setkáte s tzv. oktanovým číslem. Vyšší číslo se hovorově označuje jako „kvalitnější“ palivo, ve skutečnosti ale vyjadřuje jeho vyšší odolnost proti klepání motoru.
Vyšší oktanové číslo (např. 98 nebo 100) motoru neškodí, i když ho výrobce nevyžaduje. Naopak nižší oktan může vést ke snížení výkonu, vyšší spotřebě a v krajním případě i k poškození motoru.
Mohlo by vás zajímat
Co znamenají E10, E5, E85 nebo B7
E10 označuje benzín s obsahem až 10 % bioetanolu a je vhodný pro většinu moderních vozů.
E5 obsahuje maximálně 5 % bioetanolu a často se používá u prémiových benzínů.
E85 má vysoký podíl bioetanolu a je určen pouze pro upravená vozidla.
B7 je standardní nafta.
B100 představuje čistou bionaftu, která se do běžných dieselových aut nehodí.
Co se stane při záměně v praxi
Natankování nesprávného paliva se může projevit špatným startováním, ztrátou výkonu nebo úplným zastavením motoru. Rozsah škod závisí hlavně na množství a na tom, zda byl motor spuštěn.
Kolik vás to může stát
Pokud se podaří palivo pouze odčerpat, oprava stojí řádově tisíce korun.
Při poškození vstřikování nebo čerpadla se ale částka může vyšplhat na desítky tisíc.
Pomůže pojištění?
Vhodné je kontaktovat asistenční službu, která zajistí odtah vozidla. Havarijní pojištění se k této situaci staví různě, proto je dobré si pečlivě přečíst smlouvu.
Jak se chybě vyhnout
Informace o správném palivu najdete na víčku nádrže. Pokud si nejste u čerpacího stojanu jistí, vyplatí se raději zeptat. Určitě je to levnější než oprava motoru.
