Celkovou modernizací projde trať z Veselí nad Lužnicí do Českých Velenic, jejíž součástí bude i instalace trolejového vedení. „Celková přestavba čeká 52 kilometrů trati podél řeky Lužnice. Rekonstrukcí projdou všechny stanice a zastávky. Nová nástupiště budou bezbariérově přístupná, cestující z nich pohodlně nastoupí do vlaků,“ přiblížila vedoucí Tiskového oddělení a mluvčí Správy železnic Nela Eberl Friebová. Stavební práce začnou v lednu příštího roku a potrvají do podzimu 2029.
Rychlost dopravy se zvýší a tendr se otevře více uchazečům
Díky novému trolejovému vedení bude možné na trati nasadit elektrické soupravy. „Traťová rychlost se zvýší, díky tomu se zkrátí jízdní doby. Vyšší bezpečnost dopravy zajistí moderní zabezpečovací zařízení a zrušení některých přejezdů. Na silnici I/24 u Suchdola nad Lužnicí se vybuduje nadjezd,“ pokračovala Nela Eberl Friebová.
V souladu s novým přístupem Správy železnic je tendr rozdělen do několika částí. „První zahrnuje infrastrukturu, tedy samotnou trať, mosty, opěrné zdi, nástupiště nebo pozemní objekty a komunikace. Druhá je zaměřená na energetiku, například trolejové vedení a napájecí stanice. Třetí část tvoří sdělovací a zabezpečovací technologie včetně ETCS,“ popisuje mluvčí Friebová. Nový způsob zadání má otevřít tendr většímu počtu uchazečů a vytvořit prostředí, které může snížit výslednou cenu zakázky.
Předpokládaná hodnota zakázky činí 7,99 miliardy korun, přičemž její financování podpoří úvěr od Evropské investiční banky v rámci projektu Czech Rail TEN-T and Regional.
