Od ledna do května letošního roku se v Libereckém kraji stalo 1 704 dopravních nehod. Oproti stejnému období loňského roku jde o pokles zhruba o desetinu. Přesto byly následky nehod výrazně tragičtější. Počet usmrcených vzrostl z loňských čtyř na deset osob. Zatímco v kraji nehod ubylo, v celé České republice jejich počet naopak vzrostl na 34 057. Nehody v Libereckém kraji tak měly ve srovnání s předchozím rokem závažnější následky.
Ani příčiny nehod nepřinášejí žádné velké překvapení. „Nepřiměřená rychlost, nesprávný způsob jízdy nebo nedání přednosti patří mezi nejčastější příčiny závažných dopravních nehod. Každý řidič by si měl uvědomit, že právě jeho rozhodnutí za volantem může rozhodnout o tom, zda se všichni účastníci provozu vrátí bezpečně domů,“ říká ředitel Týmu silniční bezpečnosti Jan Polák. Právě v kategoriích nesprávný způsob jízdy, nepřiměřená rychlost a nedání přednosti v jízdě zaznamenaly statistiky meziroční nárůst.
Většina dopravních nehod se stala v obcích
Právě lidská chyba byla společným jmenovatelem i těch nejtragičtějších nehod. Nejvíce obětí si vyžádala nepřiměřená rychlost, následovaná nedáním přednosti v jízdě a nesprávným způsobem jízdy. Zajímavé přitom je, že ačkoli se většina nehod odehrála v obcích, 6 z 10 obětí zahynulo mimo zastavěná území. Potvrzuje se tak trend známý i z celostátních statistik – nehod mimo obec bývá méně, jejich následky však bývají výrazně závažnější.
Statistiky potvrzují, že nejrizikovějšími komunikacemi v kraji i nadále zůstávají silnice I. třídy. Během prvních pěti měsíců roku 2026 se na nich stalo 306 nehod a zemřelo při nich šest lidí. Zajímavý pohled nabízí také rozložení nehod během týdne. Nejvíce kolizí policie zaznamenala v pátek, zatímco nejtragičtější byla sobota, kdy si nehody vyžádaly tři lidské životy a pět lidí bylo těžce zraněno.
Proč bývá rizikový právě pátek?
Pátek dlouhodobě patří mezi dny s nejvyšší nehodovostí. Proč tomu tak je? Jednoznačnou odpověď statistiky nenabízejí, několik souvislostí je však zřejmých. Liberecký kraj patří mezi nejnavštěvovanější rekreační regiony České republiky. Jizerské hory, Krkonoše, Český ráj, Máchův kraj nebo Lužické hory každoročně přitahují tisíce návštěvníků a region je navíc dobře dostupný z Prahy, Středočeského kraje i sousedního Polska a Německa.
Pátek bývá tradičně dnem příjezdů turistů, chalupářů i návštěvníků víkendových akcí, což se odráží ve zvýšené intenzitě dopravy. Tomu odpovídá i vysoká nehodovost na silnicích I. třídy, které představují hlavní příjezdové trasy do kraje.
„Liberecký kraj je regionem s mimořádně silným turistickým ruchem a právě víkendové přesuny návštěvníků se výrazně promítají do intenzity dopravy na hlavních tazích. O to důležitější je vedle rozvoje dopravní infrastruktury také podpora preventivních aktivit a dopravní osvěty, které mohou pomoci snižovat počet tragických nehod,“ uvádí náměstek hejtmana pro resort dopravy Daniel David.
Do obrazu víkendového provozu zapadají také statistiky zranitelnějších účastníků silničního provozu. V Libereckém kraji bylo během prvních pěti měsíců roku 2026 evidováno 49 nehod s účastí motocyklu, tedy prakticky stejně jako o rok dříve. Jejich následky však byly závažnější – počet usmrcených vzrostl z jedné na dvě osoby a počet těžce zraněných z dvou na pět.
Mohlo by vás zajímat
U cyklistů zůstává situace stabilnější. Policie evidovala 64 nehod, tedy jen o jednu více než loni. Jedna z nich si vyžádala lidský život, pozitivní zprávou však je, že v kraji nebylo zaznamenáno žádné těžké zranění cyklisty.
Policie evidovala více nehod elektrokol
Rostoucí význam v dopravních statistikách mají také elektrokola, koloběžky a elektrokoloběžky. V Libereckém kraji policie během prvních pěti měsíců roku 2026 evidovala 14 nehod elektrokol, tedy o šest více než ve stejném období loňského roku. Přesto zde nebylo zaznamenáno žádné úmrtí ani těžké zranění.
Větší pozornost si zaslouží koloběžky a elektrokoloběžky. Přestože jde o méně časté nehody, jejich následky bývají závažné. V kraji došlo k 21 nehodám koloběžek a 16 nehodám elektrokoloběžek, přičemž v obou skupinách byl evidován jeden usmrcený a jeden těžce zraněný účastník.
