Opoziční zastupitel Dominik Janků položil na zmíněné skupině následující otázku: „Mám dotaz do pléna. Viděl někdo z vás v posledních týdnech jezdit kombajn na pokuty, nebo je opravdu před volbami uklizený v depu?“
Debata je živá
Lidé pod příspěvkem začali okamžitě reagovat. Martin napsal: „Vidím je pořád. Místo aby chodili, si vymysleli toto vozidlo aby jeba*i ještě více. Další lidé také v komentářích popisovali, že vůz viděli.
Na dotaz Janků reagoval i sám ředitel Městské police Opava Jiří Klein: “ Měníme vozidlo za jiné elektrovozidlo. Momentálně se kontroluje fyzicky strážníky.“ Dominik Janků reagoval následovně: “ Dobrý den, děkuji za info, že to zrovna tak hezky časově vyšlo.“ Doplnil usmívajícího se smajlíka.
My se ptáme, ředitel odpovídá
Redakce se rozhodla, že celou situaci pro čtenáře zmapuje, a tak vám přinášíme souhrnné odpovědi ředitele opavských strážníků Jiřího Kleina.
První elektromobil, který s kamerami vyjel do ulic kontrolovat parkování v placených opavských modrých zónách byla Toyota. Na tu město Opava využilo dotace Ministerstva financí. „Když jsme chtěli využít tehdy automatizovaný systém, tak bylo možné zakoupit právě to elektrické auto za velmi výhodných podmínek,“ sděluje úvodem ředitel.
Dodal, že Toyota už s kamerami parkoviště objíždět nebude. Nově ji budou využívat strážníci ve výkonu služby. „Už bude pomalovaná jako městská policie,“ vysvětluje Klein.
Pokračuje s tím, že Městská policie Opava v rámci obměny vozového parku objednala vozidlo menší, konkrétně Kiu EV2. “ Rozhodli jsme se, že pro výkon služby bude lepší větší auto a pro tu kontrolu stačí menší auto,“ upřesňuje.
Mohlo by vás zajímat
Jedním dechem dodává: „Chceme aby strážníci měli pohodlnější a větší auto pro službu.“
Zajímala nás také finanční stránka. Toyta stála 1 milion 200 tisíc. Město ji koupilo za 800 tisíc, ze svého rozpočtu, zbytek pokryly dotace. Nová Kia EV2 stála podle slov ředitele necelých 600 tisíc korun.
Ředitel vyvrací i informaci, že by Toyota zmizela z ulic jen pro svou velikost, jak zaznělo i na sítích. „Rozhodli jsme se koupit další auto a v rozpočtu jsme na něj měli šest set tisíc. Chtěli jsme elektrické auto, a tak jsme vysoutěžili EV2.“
Kamery se z většího auta přehodí na menší, Klein říká, že systém vozu to umožňuje. Softwarový systém se z původního vozu musí přehrát do nového což zajistí externí firma, která dodala systém již na větší Toyotu. Přesné náklady na přehrání systému Klein z hlavy nevěděl. „Budeme platit lidi, kteří tady přijedou a budou to přemontovávat. Software zůstává úplně stejný, jde pouze o to jej přemontovat z jednoho auta na druhé,“ upřesňuje.
Informace k přehrání softwarového systému sdělil naší redakci náměstek primátora města Opavy Michal Kokošek, do jehož gesce Městská policie Opava spadá: „Instalace kamerového systému stojí přibližně 60 tisíc korun a zahrnuje demontáž, montáž, kalibraci, zkušební spuštění a další související náklady s odborným zásahem techniků.“
Menší auto už jezdí Opavou
Kia už je od minulého týdne v provozu, ale Toyotu strážníci ještě nevyužívají. „Předělávají se majáky a tento týden bychom ji měli přebírat.“
Vozy městská policie nabíjí buď přes nabíječku na služebně v areálu na Krnovské či ve služebních garážích.
Kamerové vozidlo nemusí řídit strážník, jedná se o automatizovaný systém, který nevyžaduje přítomnost strážníka.
