Poslední velká stavební etapa modernizace nyní probíhá na křižovatce Gahurovy a Vodní ulice a dokončena má být v těchto dnech. Stavební práce tím sice prakticky skončí, samotný systém ale čekají ještě téměř tři měsíce testování a nastavování.
Do konce roku budou technici instalovat další technologie a celý systém postupně dolaďovat. Ostrý provoz město plánuje spustit 1. ledna 2027.
Sanitka byla o dvě minuty rychlejší
Jednou z funkcí, kterou už město vyzkoušelo v praxi, je preference zdravotnické záchranné služby. Na trasu mezi Krajskou nemocnicí Tomáše Bati a Malenovicemi a zpět vyrazily dvě sanitky, přičemž jedna byla vybavena technologií umožňující komunikaci s modernizovanými křižovatkami.
Vůz s novým systémem dorazil k pacientovi a následně zpět do nemocnice přibližně o dvě minuty dříve. Na testované trase tak byla jeho cesta asi o deset procent rychlejší. „U běžného řidiče může být několik desítek sekund na jedné křižovatce téměř nepostřehnutelných. U záchranářů ale každá ušetřená minuta může znamenat velmi mnoho,“ vysvětlil radní pro dopravu Václav Kovář.
Nová technologie má podle ředitele Zdravotnické záchranné služby Zlínského kraje Jana Šebka Cholewy také zvýšit bezpečnost průjezdu sanitek. „Klíčovou věcí je snižování rizika nehod na křižovatkách při jízdě za pacienty,“ zdůraznil.
Křižovatky budou reagovat na aktuální provoz
Modernizace se týká celkem 45 světelně řízených křižovatek a přechodů. Součástí je technologie C2X, která umožňuje komunikaci mezi vozidly a dopravní infrastrukturou. Vedle záchranářů tak bude možné zvýhodnit například také průjezd městské hromadné dopravy.
„Nejde pouze o výměnu semaforů. Zlín postupně získává komplexní systém, který bude umět dopravu sledovat, vyhodnocovat a podle aktuální situace také řídit,“ doplnil Kovář.
Mohlo by vás zajímat
Do konce roku ve městě přibudou ještě meteorologické stanice, SOS hlásky, tři nové proměnné informační tabule a kamery u železničních přejezdů.
Celá modernizace vyjde na bezmála 227 milionů korun. Předpokládaná evropská podpora činí 150 milionů a město uvolní 75 milionů korun. Za projektovou dokumentaci i realizaci odpovídá společnost CROSS Zlín.
