Modernizace má přinést vyšší kapacitu trati, rychlejší spojení i rozsáhlé úpravy železniční infrastruktury. Součástí projektu je také přestavba nádraží v Lysé nad Labem a přeložení části trati směrem na Milovice.
Ministerstvo stanovilo celkem 35 podmínek, které musí Správa železnic před zahájením stavby splnit. Týkají se například hluku, prašnosti, ochrany podzemních vod nebo zachování prostupnosti krajiny pro pěší a volně žijící zvířata.
Více vlaků i vyšší rychlost
Po dokončení modernizace má být trať mezi Nymburkem a Lysou nad Labem rozšířena na tři koleje. Vlaky by zde měly jezdit častěji a vyšší rychlostí. Osobní soupravy mají dosahovat rychlosti až 160 kilometrů za hodinu, nákladní vlaky maximálně 110 kilometrů za hodinu.
Významnou část stanoviska tvoří požadavky na ochranu okolí stavby. „Resort ale současně určil řadu podmínek, které musí investor, tedy Správa železnic, splnit. Konkrétně je jich 35,“ uvedla Alžběta Trousilová, tisková mluvčí města.
Stavět by se mělo po roce 2034
Zatímco původní plány počítaly se zahájením prací kolem roku 2031, ve stanovisku ministerstva se nyní uvádí předpokládaná realizace v letech 2034 až 2037.
Součástí požadavků je také zajištění přístupu k pozemkům, které by mohly být stavbou odříznuty od stávajících komunikací. Opatření se týkají zejména zemědělských ploch v okolí plánované stavby.
Důležitou součástí projektu je také plánovaná přeložka trati na Milovice, která bude tvořit začátek takzvané Všejanské spojky směrem na Mladou Boleslav.
Mohlo by vás zajímat
