Vláda chce zabránit dalšímu růstu ceny známek
Současný systém počítá s tím, že se cena roční elektronické dálniční známky pravidelně upravuje podle vývoje inflace a délky zpoplatněné dálniční sítě. Pokud by zůstal zachován, od příštího roku by známka podle ministerstva dopravy zdražila přibližně o 120 korun.
Ministr dopravy Ivan Bednárik (nestr. za SPD) proto navrhl automatickou valorizaci zrušit. Podle něj by jinak cena dálniční známky během několika let výrazně vzrostla. „Kdybychom tento mechanismus ponechali v platnosti, mohla by se na konci volebního období cena roční známky dostat zhruba na 3 200 korun,“ uvedl ministr.
Kabinet zároveň argumentuje tím, že financování dopravní infrastruktury nestojí pouze na příjmech z dálničních známek. „Není pravda, že výstavbu a údržbu dálnic financují jen řidiči osobních aut. Významně přispívají také kamiony prostřednictvím mýtného, jehož výběr v posledních letech výrazně vzrostl,“ připomněl Bednárik.
Opozice mluví o populismu
Opozice návrh ostře kritizuje. Podle bývalého ministra dopravy Martina Kupky (ODS) jde především o politicky atraktivní krok, který sice potěší řidiče, ale zároveň připraví stát o důležité příjmy. „Každý rád slyší, že ušetří. Méně už se ale říká, že výpadek příjmů se nakonec zaplatí z jiných daní. Náklady se tak pouze přenesou na všechny daňové poplatníky,“ uvedl Kupka.
Podle opozice je navíc nelogické, že vláda na jedné straně upozorňuje na napjatý státní rozpočet, zatímco na straně druhé dobrovolně omezuje vlastní příjmy.
Státní fond by přišel o stovky milionů
Podle propočtů ministerstva dopravy by zrušení pravidelného navyšování cen znamenalo pro Státní fond dopravní infrastruktury výpadek přibližně půl miliardy korun už v příštím roce. O rok později by se ztráta mohla zvýšit až na zhruba tři čtvrtě miliardy korun.
Přesto ministerstvo tvrdí, že financování klíčových dopravních staveb nebude ohroženo. Letos by měl fond získat z prodeje dálničních známek téměř devět miliard korun, další významné prostředky přináší výběr mýtného od nákladních vozidel.
Mohlo by vás zajímat
Změnit by se mohla i jednodenní známka
Během projednávání návrhu se očekává ještě jedna úprava. Hospodářský výbor by mohl podpořit změnu pravidel pro jednodenní dálniční známku. Nově by její platnost neměla končit o půlnoci, ale trvala by přesně 24 hodin od okamžiku zakoupení.
Stejný návrh už dříve předložili také senátoři a ministerstvo dopravy avizovalo, že jej chce do novely zapracovat.
Elektronické známky fungují čtyři roky
Elektronické dálniční známky fungují v Česku od roku 2021, kdy nahradily papírové kupóny. Cena roční známky tehdy činila 1 500 korun. V roce 2024 vzrostla na 2 300 korun a letos dosahuje 2 570 korun.
Plnou cenu platí majitelé vozidel se spalovacími motory. Zvýhodněné sazby využívají například provozovatelé vozů na zemní plyn, biometan nebo plug-in hybridů, zatímco elektromobily a automobily s vodíkovým pohonem mají od dálničního poplatku výjimku.
Loni si řidiči pořídili více než 10 milionů elektronických známek, přičemž největší zájem byl tradičně o desetidenní variantu. Celkové tržby přesáhly deset miliard korun.
O tom, zda se automatické zdražování skutečně zruší už od příštího roku, rozhodne další projednávání návrhu v Poslanecké sněmovně. Pokud novela projde celým legislativním procesem včas, cena roční dálniční známky by od ledna zůstala na současné úrovni.
