Most Šmejkalka na 24. kilometru D1 čeká pořádná prověrka. V noci z pátku 21. na sobotu 22. srpna a ze soboty 22. na neděli 23. srpna se dálnice mezi exity 21 Mirošovice a 29 Chocerady v obou směrech vždy od 20 do 8 hodin uzavře. Na most najede osm plně naložených nákladních vozů, každý o hmotnosti 32 tun. „Pro most to znamená, že musí v jeden okamžik unést statickou zátěž 256 tun na jedné polovině své konstrukce,“ vysvětluje mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl.
Kamiony přitom nebudou jezdit naslepo. Každý pohyb konstrukce budou sledovat citlivé přístroje, které zaznamenávají její průhyb i teplotu. „Pomocí přístrojů měříme, o kolik milimetrů se most pod zatížením prohne. Současně monitorujeme teplotu, abychom byli schopni odlišit průhyb daný zatížením od změn vyvolaných teplotou,“ vysvětlil Jan Gramblička, vedoucí projektu za společnost STRABAG stavby.
Akce proběhne v noci
Čas budovatelé silnic nezvolili náhodně a nejde jen o to, že je v noci menší provoz. „Noční teploty jsou stabilnější, což nám umožňuje eliminovat vliv tepelné roztažnosti materiálů. Potřebujeme, aby beton byl v klidu, bez teplotních výkyvů a vibrací z běžného provozu. Jen tak můžeme získat naprosto přesná data,“ doplňuje Rýdl.
Řidiče čeká nepříjemná objížďka
V uvedenou dobu proto musí řidiči počítat se zdržením. Během uzavírky zamíří na objízdnou trasu. Osobní auta i kamiony pojedou po silnici I/3 přes Benešov a následně po II/110 přes Soběhrdy a Kozmice zpět na D1 u exitu 34 Ostředek.
Pokud zkouška dopadne dobře, čeká Šmejkalku další zásadní krok. V noci z 5. na 6. září chce ŘSD převést provoz na hotovou část mostu ve směru do Prahy a pustit se do přestavby druhé poloviny směrem na Brno. Celá rekonstrukce má stát 965 milionů korun, přestože původní cena zakázky činila 1,4 miliardy.
