Stavební práce začaly 1. června a po celou dobu si vyžádaly úplné uzavření komunikace. Ředitelství silnic Zlínského kraje nechalo v problematickém úseku vybudovat železobetonovou opěrnou zeď dlouhou 74 metrů. Konstrukce je založená na velkoprůměrových pilotách o délce osm až devět metrů. Součástí nové zdi je také bezpečnostní svodidlo se svislou výplní.
Práce se netýkaly pouze samotné stabilizace silnice. Stavbaři upravili také odvádění vody z vozovky. Na jedné straně směřuje do silničního příkopu, na druhé přes uliční vpusti do nově vybudované dešťové kanalizace. Sanací prošel rovněž silniční propustek.
Stavbu realizovala zlínská společnost KKS. Konečná cena dosáhla 10,666 milionu korun včetně DPH a Ředitelství silnic Zlínského kraje ji financovalo ze svých prostředků.
