Nové elektrobusy vyjely do pravidelného provozu na začátku září. Během prvního měsíce tak sedm vozidel dohromady ujelo přibližně 35 tisíc kilometrů.
Dopravní společnost hodnotí jejich dosavadní provoz pozitivně. „Nové elektrobusy se osvědčují. Jejich provoz je v zásadě bezproblémový, je mnohem méně nákladný než u vozidel s naftovým pohonem a spokojení jsou s nimi i řidiči a cestující,“ vyzdvihl ředitel DSZO Josef Kocháň.
Dopravce už při pořizování vozidel počítal s jejich nasazením na konkrétní trasy. Elektrobusy proto cestující nejčastěji potkávají na linkách 31, 32 a 33. „V rámci provozu se ale mohou objevit i na jiných linkách,“ upřesnil hlavní dispečer DSZO Jan Tesař.
Elektrický pohon přináší úspory
Vedle tišší jízdy a nižší ekologické zátěže si dopravní společnost pochvaluje především provozní náklady. Podle dosavadních zkušeností jsou náklady na provoz elektrických vozidel přibližně poloviční oproti autobusům s naftovým pohonem. Tím ale výhody nekončí. „Přináší tišší provoz, menší zátěž pro životní prostředí a také úspory provozních nákladů,“ doplnil předseda Rady jednatelů DSZO Martin Mlčák.
Dopravní společnost plánuje v obnově vozového parku pokračovat. Postupně chce navyšovat nejen počet elektrobusů, ale také kloubových a krátkých bateriových trolejbusů. V současnosti má DSZO ve vozovém parku 58 trolejbusů, 40 autobusů a osm elektrobusů.
