Nová Palačovská spojka měří 5,2 kilometru a propojuje silnici I/35 u Lešné s dálnicí D48 u Palačova. Současně silničáři dokončili přestavbu téměř 3,7 kilometru dlouhého úseku původní silnice I/48 mezi Palačovem a Dubem na dálnici.
Stavba na pomezí Zlínského, Olomouckého a Moravskoslezského kraje začala v červnu 2023. Řidičům má usnadnit cestování mezi Valašskem, Ostravskem a dalšími částmi Moravy.
Řidiči se vyhnou průjezdu obcemi
Nová čtyřpruhová komunikace začíná za mimoúrovňovou křižovatkou v Lešné, pokračuje kolem Poruby a napojuje se na D48 u nové mimoúrovňové křižovatky Palačov.
Díky spojce už řidiči mířící mezi Valašským Meziříčím a Hranicemi nebudou muset využívat dosavadní trasu přes Hranice a Teplice nad Bečvou. Ulevit by se mělo také silnici I/57, která vede z Nového Jičína do Valašského Meziříčí. Podle ŘSD by nová komunikace měla přispět také ke snížení hluku a zvýšení bezpečnosti v obcích, kterými dosud projížděla část tranzitní dopravy.
„Dokončená Palačovská spojka je jednou z klíčových dopravních staveb pro Moravskoslezský a Zlínský kraj. Přináší 5,2 kilometru nové čtyřpruhové silnice mezi Lešnou a Palačovem a téměř 3,7 kilometru modernizované dálnice D48. Významně zlepší napojení Valašska na dálniční síť a zrychlí cestování mezi regiony,“ uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik.
Stavbaři položili 100 tisíc tun asfaltu
Součástí rozsáhlé stavby je 16 mostů, protihlukové stěny a valy o celkové délce více než jeden kilometr i nový systém odvodnění. „Na celé stavbě položili dělníci asi 100 000 tun asfaltu a použili 40 000 metrů krychlových betonu,“ přiblížil generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
Silničáři museli myslet také na ochranu přírody. V blízkosti přírodní rezervace Choryňský mokřad proto vznikly speciální bariéry, které mají zabránit střetům ptáků s projíždějícími automobily.
Mohlo by vás zajímat
Výstavba se přitom neobešla bez komplikací. Dělníci se museli vypořádat s odlišnou polohou původní kanalizace a vysokotlakého plynovodu, než s jakou počítala projektová dokumentace. Další práce si vyžádalo zvodnělé podloží.
Celkové náklady po započtení valorizace a změn během výstavby dosáhly přibližně 2,45 miliardy korun bez DPH. Původní smluvní cena činila zhruba 2,18 miliardy korun.
Další na řadě má být obchvat Valašského Meziříčí
Otevřením Palačovské spojky ale investice do dopravní infrastruktury v regionu nekončí.
ŘSD připravuje také obchvat Valašského Meziříčí, který má dále zlepšit dopravní situaci ve městě. Stavba už má vydané územní rozhodnutí a silničáři plánují v roce 2027 požádat o stavební povolení a zahájit výkupy pozemků.
Pokračují rovněž práce na dokončení dálnice D48. ŘSD už staví její poslední chybějící část mezi Šenovem a Rybím v Moravskoslezském kraji.
