Pracovníci dodavatelské firmy v těchto týdnech intenzivně pokračují v montáži nových elektronických odbavovacích terminálů, takzvaných validátorů, do trolejbusů a autobusů. V současné době je již přístroji vybaveno zhruba 90 procent vozidel MHD, která má dopravní společnost ve vozovém parku.
„Na montáži pracují každý den dvě dvoučlenné čety montérů. Vybavení sólo vozidla novým odbavovacím systémem trvá přibližně šest hodin, u kloubového vozidla je potřeba ještě o hodinu více. Za dopoledne zvládneme dva vozy, další dva vozy během odpoledne,“ přibližuje probíhající práce správce informačního systému DSZO Zbyněk Ondryáš.
Vozový park DSZO je tvořen necelou stovkou trolejbusů a autobusů. Ve starších vozech, kde nebyla připravena datová kabeláž, se předem musí natáhnout nové vedeni UTP. V sólo vozech je to 35 metrů kabelu, v kloubových vozech 70 metrů. „Je vždy problém dostat se přes kloub, kde má každý výrobce trolejbusu nebo autobusu jiný systém vedení a zavěšeni kabelů,“ podotknul Zbyněk Ondryáš.
Dohromady se do všech trolejbusů a autobusů DSZO namontuje přes 300 kusů nových validátorů. „Předpokládáme, že bychom s montáží do všech vozidel mohli být hotovi do konce prázdnin,“ odhaduje správce informačního systému.
Validátory zatím slouží ve vozidlech cestujícím jen pro označování papírových jízdenek. Pro bezhotovostní úhradu jízdních dokladů začnou být funkční pravděpodobně koncem listopadu tohoto roku. Projekt vyjde DSZO na 14,905 milionu korun bez DPH, z toho 12,67 milionu pokryje evropská dotace.
Mohlo by vás zajímat
