Podle Hasičského záchranného sboru ČR je riziko dopravní nehody na sněhu a ledu až 15× vyšší než na suché vozovce, což ukazuje, jak zásadní roli hraje prevence a technický stav vozidla v zimních měsících.
České silnice v zimě: Co dělá problémy řidičům
Zimní období klade na řidiče i jejich vozy zvýšené nároky. Mezi nejčastější problémy patří:
Mohlo by vás zajímat
- Kluzký povrch po dešti nebo při teplotách +1 až +2 °C, kdy se na silnici může vytvořit neviditelná ledová vrstva.
- Nedostatečné zimní vybavení vozidel — především nevhodné pneumatiky nebo opotřebované stěrače.
- Podceňování technické kontroly před zimou.
Podle BESIP mělo každé 17. vozidlo, které bouralo v zimních podmínkách, stále nasazené letní pneumatiky.
Právě v tomto období se ukazuje význam základní údržby. Řada motoristů se proto obrací na odborné přehledy a návody, například na Autodoc.cz, kde lze najít praktické informace k zimní přípravě vozidla bez nutnosti návštěvy servisu.
5 bodů kontroly před zimní jízdou
- Akumulátor
Nízké teploty výrazně snižují kapacitu baterie, zatímco krátké zimní jízdy ji nestíhají dobíjet. Kontrola napětí a stavu kontaktů by měla být samozřejmostí.
- Brzdy
V zimě se prodlužuje brzdná dráha a jakékoli opotřebení se projeví výrazněji. Odborníci upozorňují, že kontrola brzdových destiček je možná i vizuálně. Expert AUTODOC uvádí:
„Hlavním ukazatelem opotřebení brzdových destiček je síla obložení. Pokud je menší než přibližně 3 mm nebo pokud není viditelná drážka indikátoru opotřebení, je čas destičky vyměnit.“
- Světlomety a čelní sklo
Mlha a krátké dny kladou vysoké nároky na viditelnost. Čistá světla, správné seřízení a funkční ostřikovače mohou rozhodovat o bezpečné reakci v krizové situaci.
- Pneumatiky
Hloubka dezénu, správný tlak a vhodný typ pneumatik mají zásadní vliv na trakci. Zimní pneumatiky dokážou na kluzkém povrchu výrazně zkrátit brzdnou dráhu.
- Ostřikovače a výbava
Zimní kapalina do ostřikovačů, funkční stěrače, škrabka na led, rukavice nebo malá lopata – drobnosti, které v zimě výrazně usnadní každodenní provoz.
Pravidelná kontrola vozidla v zimě není jednorázová záležitost. Odborné portály, jako je Autodoc.cz, upozorňují, že vlhkost, sůl a nízké teploty urychlují opotřebení brzd, těsnění i elektrických komponentů. Právě proto se doporučuje sledovat stav vozu průběžně, nejen před začátkem zimní sezóny.
Nejde přitom o složité úkony ani časově náročnou údržbu. Stačí vědět, které oblasti vozu mají v zimě největší vliv na každodenní provoz. Přehled těch nejdůležitějších kontrol nabízí následující tabulka.
| Kontrola | Co sledovat | Proč je to důležité |
| Akumulátor | Napětí, stav kontaktů | Nízké teploty snižují výkon |
| Brzdy | Tloušťka destiček | Delší brzdná dráha |
| Pneumatiky | Dezén, tlak | Lepší přilnavost |
| Světla a skla | Čistota, funkčnost | Viditelnost v mlze |
| Ostřikovače | Zimní kapalina | Bezpečný výhled |
Závěr: Prevence je základ bezpečnosti
Zimní jízda v českých regionech ukazuje, že i bez extrémních podmínek mohou být silnice zrádné. Viditelnost, stav brzd a pneumatik patří mezi klíčové faktory bezpečnosti. Několik minut věnovaných kontrole vozu — ideálně s pomocí ověřených informací, jaké nabízí například AUTODOC — může rozhodnout o klidné a bezpečné cestě.
Zdroje informací:
Jak zkontrolovat brzdové destičky. Opotřebení a tloušťka – AUTODOC
https://hzscr.gov.cz/clanek/riziko-dopravnich-nehod-je-v-zime-15x-vyssi-co-delat-v-pripade-nehody
Nejčastější otázky k zimní jízdě
Je nutné připravovat auto na zimu, i když nejezdím do hor?
Ano. I v nižších polohách Česka se v zimě často objevují mlha, déšť a náledí. Tyto podmínky mohou být stejně nebezpečné jako sníh v horských oblastech, zejména na regionálních a méně frekventovaných silnicích.
Jak poznám, že je auto na zimní provoz skutečně připravené?
Základem je funkční akumulátor, dobrý stav brzd, správné pneumatiky a bezchybná viditelnost. Pokud si nejste jistí, vyplatí se řídit jednoduchým kontrolním seznamem a pravidelně sledovat stav jednotlivých komponent.
Stačí provést kontrolu auta jen jednou před začátkem zimy?
Ne vždy. Zimní provoz auto zatěžuje více než jiné roční období. Krátké jízdy, vlhkost a nízké teploty mohou stav některých částí zhoršovat postupně, proto je vhodné kontrolu opakovat i během zimy.
