Rozhodnutí na zhruba 350 stranách shrnuje význam projektu pro region i celou republiku. Nová dálnice má zajistit kapacitní spojení mezi Prahou a Českými Budějovicemi až ke státní hranici s Rakouskem. Úřad konstatoval, že stavba vyhoví očekávanému dopravnímu zatížení a zároveň minimalizuje negativní dopady na životní prostředí. „Jedná se už o čtvrté vydané územní rozhodnutí z pěti řešených na D3 a souvisejících stavbách. Letos plánujeme podat žádost o povolení stavby,“ uvedl mluvčí ŘSD Jan Rýdl.
Úsek Václavice – Voračice bude měřit 15,8 kilometru. Součástí stavby má být jedenáct mostů, pět nadjezdů, dva ekodukty, oboustranná odpočívka Minartice i téměř kilometr dlouhý tunel Prostřední vrch. U něj se letos připravuje inženýrskogeologický průzkum formou ražby průzkumné štoly.
Majetkoprávní příprava podle ŘSD pokračuje naplno. „V tuto chvíli se již velmi rychle přibližujeme k 50 procentům uzavřených kupních smluv z celkového počtu potřebných smluv,“ uvedla vedoucí týmu přípravy středočeské D3 Zuzana Urbancová.
Středočeská část dálnice D3 má být dlouhá 58,5 kilometru. Začínat bude u Jesenice napojením na Pražský okruh a dále povede jižním směrem kolem Jílového, Hostěradic, Václavic, Voračic a Nové Hospody. Na Benešov ji napojí šestikilometrová Václavická spojka.
Celý projekt zahrnuje 51 mostů, 14 nadjezdů, sedm tunelů a 37 protihlukových stěn o celkové délce 17,1 kilometru. Odhadované náklady činí 71,3 miliardy korun bez DPH. Stavba všech středočeských úseků by měla začít v roce 2028 a první řidiči by se po nové dálnici mohli svézt o čtyři roky později.
Doporučené články
Revoluce v PID Lítačce! Tmavý režim, nové funkce a velká digitální proměna- Bezplatná městská doprava je správným krokem. Potvrzují to data z provozu
- Přesnější a modernější vlaky. Z regionálních linek mizí legendární motoráky, nahrazují je bezbariérové soupravy
- Nejenom poradna, ale oblíbené místo pro trávení času. Kraj znovu podpoří projekt pro seniory
