Úspory v provozu lákají
Jedním z hlavních argumentů pro pořízení elektromobilu jsou aktuálně nižší náklady na provoz. Řidiči mohou podle odborníků ušetřit i tisíce korun měsíčně, zejména pokud pravidelně dojíždějí na kratší vzdálenosti.
Ve srovnání s klasickými spalovacími vozy mohou být náklady na „palivo“ – tedy elektřinu – až třetinové. Výhodou jsou také nižší servisní náklady, protože elektromobily mají méně pohyblivých částí a nevyžadují například výměnu oleje. Nevýhodou naopak zůstává kratší dojezd nebo závislost na nabíjecí infrastruktuře, ta se ale v posledních letech rychle rozšiřuje.
Nová auta zdražují, lidé míří do bazarů
Ceny nových elektromobilů zůstávají vysoké, a proto se zájem přesouvá především na trh ojetin. Autobazary hlásí rostoucí poptávku, kterou podporuje i širší nabídka vozů ze zahraničí.
Podle dat z trhu vzrostly prodeje nových elektromobilů meziročně o více než polovinu a jen v březnu se přiblížily součtu prodejů za první dva měsíce roku. Přesto platí, že až 90 % nových elektromobilů kupují firmy, zatímco domácnosti volí spíše ojeté vozy.
Klíčová otázka: stav baterie
Při nákupu ojetého elektromobilu se lidé nejčastěji obávají životnosti baterie. Právě ta je nejdražší součástí vozu a její kondice zásadně ovlivňuje hodnotu auta. Prodejci proto nabízejí nezávislé testy baterie, které ukazují takzvaný stav zdraví (SOH). Ten vyjadřuje, kolik procent původní kapacity baterie zůstává zachováno. U ojetých elektromobilů se tato hodnota běžně pohybuje kolem 80 %, což podle odborníků stále umožňuje bezproblémový provoz pro běžné denní využití.
Česko zaostává, ale trh roste
V evropském srovnání zatím Česko v počtu elektromobilů výrazně zaostává – v přepočtu na milion obyvatel se pohybuje až ve druhé desítce zemí. Na špici jsou státy jako Dánsko, Lucembursko nebo Švédsko, naopak na poslední příčce se drží Řecko.
Situace se ale postupně mění. Podle Centra dopravního výzkumu přibylo v březnu v Česku rekordních 1 540 nových elektromobilů, což představuje meziroční nárůst o 63 %. Největší zájem na trhu s novými vozy je o modely z mladoboleslavské produkce. Ty si do svých vozových parků většinou pořizují firmy. Jinak tuzemští řidiči pro svou vlastní potřebu nejčastěji volí již zmiňované elektrovozy ojeté.
Mohlo by vás zajímat
Výhody se snižují, zájem přesto roste
Kvůli podpoře elektromobility stát v minulosti zaváděl také různá podpůrná opatření pro majitele elektrických vozidel. Tyto výhody však postupně omezuje. Vláda například zvažuje zrušení osvobození elektromobilů od dálničních známek a některá města, včetně Prahy, už ukončila bezplatné parkování.
Přesto podle odborníků zůstává hlavní výhoda zachována – nízké provozní náklady. Právě ty jsou v době drahých paliv klíčovým faktorem, který může rozhodování řidičů výrazně ovlivnit. Dle analytiků tak současná situace udělala pro podporu elektromobility více než všechna systémová podpůrná opatření za celou dobu svého trvání.
S rostoucí nabídkou ojetých vozů ze zahraničí a rozšiřující se sítí rychlonabíječek by přitom mohl trh dál výrazně růst. Obavy z dojezdu i nabíjení postupně ustupují a elektromobily se stávají reálnou alternativou pro širší skupinu řidičů.
