„Projekt tramvají Drak je pro Brno velkým přínosem. Díky kompletaci vozů ve vlastních dílnách máme pod kontrolou nejen kvalitu provedení, ale také budoucí údržbu a servis. Projekt se velmi osvědčil, tramvaje se těší velké oblibě cestujících a spokojeni jsme s nimi i z provozního a technického hlediska. Nezaznamenáváme na nich vážnější vady či provozní problémy. Naším cílem je k současným 41 vozům přidat dalších 60, abychom na konci roku 2033 v Brně provozovali 101 těchto tramvají,“ uvedl Miloš Havránek, generální ředitel Dopravního podniku města Brna.
Dílny právě pracují na prvních dvou tramvajích z nové série. Ta s evidenčním číslem 1863 je z části nalakovaná a probíhá instalace kabelů. Na vozu 1864 pracovníci pokládají podlahu. Komponenty na další vůz dodavatel dopraví v polovině července. Cílem podniku je letos dokončit tři vozy a další dva rozpracovat. Úprava jedné tramvaje trvá čtyři až pět měsíců a podílí se na ní třicet zaměstnanců.
Tramvaje Drak jsou nízkopodlažní, klimatizované vozy s moderním informačním systémem a LCD monitory. Nechybí USB zásuvky. V provozu nahrazují starší tramvaje z 60. a 80. let minulého století. Nejčastěji je potkáte na linkách 1 a 4.
