Novinka má vyřešit problém, který znají cyklisté u řady nádraží, a to, kam bezpečně odložit kolo, když pokračují dál vlakem. „Světice a Pečky jsme si vybrali jako dvě nejvhodnější lokality. Jsou na frekventovaných železničních tratích a zastavuje zde řada příměstských spojů. Do karet nám hraje i fakt, že kolem nádraží není moc možností, kde si kolo uschovat,“ říká radní pro oblast veřejné dopravy a mobility Petr Borecký.
Obě kolárny budou stát v těsné blízkosti železničních budov a jejich provoz má být maximálně jednoduchý. Střechy pokryjí fotovoltaické panely, které vyrobí energii pro osvětlení i bezpečnostní techniku. O kola se postarají elektronické zámky, kamery a senzory pohybu. Cyklista se dovnitř dostane pomocí PINu nebo QR kódu a nemusí hledat žádného pracovníka, který by od něj kolo převzal.
Do testování se zapojí veřejnost
Má jít o uživatelsky velmi jednoduché a zároveň bezpečné řešení. „Do testování určitě zapojíme i veřejnost, pro kterou kolárny plně zpřístupníme skrze PIN nebo QR kódy. Pokud nastane jakýkoli technický problém, vyřeší ho tým z Integrované dopravy Středočeského kraje, který bude mít kolárny pod palcem,“ doplňuje Borecký.
Světice a Pečky jsou teprve začátek. Pokud zkušební provoz ukáže, že autonomní kolárny fungují podle představ, Středočeský kraj je chce postupně vybudovat i jinde. Už nyní má vytipováno dalších sedm míst, mezi nimi jsou Čerčany, Libčice nad Vltavou nebo Zeleneč. Kapacita má zůstat stejná, vždy 30 jízdních kol.
