Řidiči musí do 13. října počítat se snížením rychlosti na 80 kilometrů v hodině. Doprava přitom zůstane na obou silnicích zachována v režimu 2+2. Stavbaři nejprve vybudují provizorní betonové přejezdy na D5 mezi 0,4. a 0,5. kilometrem a také přímo na Pražském okruhu. Právě ty později umožní bezpečně převádět provoz do protisměru.
Přípravy potrvají necelé tři týdny, tedy do 13. října. „Za tu dobu stihneme vybudovat zmíněné přejezdy, položit kabelové trasy veřejného osvětlení a připravit základy pro nové portály. Zároveň zdemolujeme stávající přejezd středového dělicího pásu na nultém kilometru D5 u Zličína,“ popsal mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl.
Hotovo bude až v roce 2028
Samotná přestavba za 568 milionů korun bez DPH začne v roce 2027. „Ta výrazně zvýší plynulost dopravy, odstraní časté dopravní komplikace a zároveň vytvoří spolehlivé technické podmínky pro budoucí rozšíření dálnic D0, tedy Pražského okruhu, a D5 na šest pruhů,“ dodal Rýdl. Během ní proběhne rekonstrukce tří dálničních mostů, rozšíří se sjezdy a nájezdy a vznikne dalších 37 stavebních objektů.
Cílem je zvýšit kapacitu křižovatky a omezit situace, kdy se doprava kvůli jedinému incidentu téměř zastaví. Řidiči si ale na definitivní výsledek ještě počkají. Kompletní modernizace třebonické křižovatky má být dokončena v roce 2028. Přestavba se zároveň stává nultou etapou širších úprav této části Pražského okruhu.
