Na skladech má být připraveno 44 610 tun soli a dalších 39 750 tun inertního posypového materiálu, například štěrku či písku. Do terénu může vyrazit 204 sypačů, 108 traktorů s radlicí a 76 nakladačů. Důležitou součástí příprav je také síť 77 vlastních a 48 sdílených meteostanic.
Jejich údaje pomáhají dispečerům sledovat počasí a stav vozovek, vyhodnocovat riziko námrazy a lépe načasovat výjezdy techniky. Krajská správa a údržba silnic Středočeského kraje se stará o více než 8 600 kilometrů silnic II. a III. třídy. Zimní údržba přitom neznamená, že všechny úseky musejí být okamžitě holé a suché.
Práce se řídí plánem, který určuje pořadí důležitosti komunikací a lhůty pro zmírnění závad ve sjízdnosti. Řidiči by proto měli počítat s tím, že na některých silnicích může sníh či náledí přetrvávat déle. „Při silném sněžení nebo náledí není technicky možné zasáhnout všude současně, proto se nejdříve ošetřují nejdůležitější silniční tahy, tedy páteřní komunikace a komunikace s nejvyšší dopravní zátěží,“ vysvětlil krajský radní odpovědný za veřejnou dopravu Josef Pátek.
