Ceny rostou, většina kurzů stojí přes 20 tisíc korun
Autoškoly v Česku zdražují. Povinných 28 jízd a výuka teorie dnes stojí v průměru 23 tisíc korun. V osmi krajích už cena autoškoly překročila hranici 20 tisíc, nejdražší kurzy nabízejí provozovatelé v hlavním městě. Mimo základní výcvik si navíc mnoho žáků musí připlatit i kondiční jízdy – závěrečná zkouška není jednoduchá a ne každý je na ni po povinné výuce připraven.
Získat na autoškolu příspěvek pak většinou mohou jen studenti vybraných středních škol. Především ty dopravní nebo zaměřené na přípravu lesníků a hasičů svým studentům na získání řidičského oprávnění často přispívají nebo výcvik zcela hradí. Některé autoškoly pak alespoň umožňují hradit výcvik na splátky.
Pomoc pro samoživitele i znevýhodněné: autoškola zdarma
Nově se otevírá také možnost, jak získat řidičské oprávnění zcela bezplatně. S projektem přišla jedna z českých autoškol, která spolu s partnery vybírá zájemce, kterým kurz uhradí. Cílem je podpořit například samoživitele nebo jinak znevýhodněné lidi, pro které je fakt, že nemají řidičák, překážkou k získání práce. „Zašlou nám životní příběh, pak zasedne komise, kde budou i členové partnerských organizací. Vybereme pár příběhů – a tito lidé budou moci výcvik absolvovat buď v naší autoškole, nebo v jiné, kde jim výcvik uhradíme,“ přiblížila pro ČT Vanda Jiránková, vedoucí pobočky autoškoly, která za projektem stojí. Náklady na kurz budou hrazeny z výtěžku prodeje předmětů s motivem Elišky Junkové, slavné první české automobilové závodnice.
Řidičský průkaz není jen výhodou, ale v mnoha případech podmínkou pro získání zaměstnání. Stává se tak paradoxně bariérou, pokud si jej uchazeč o práci nemůže dovolit. Projekty na podporu znevýhodněných a snaha o zjednodušení zkoušek tak mohou být pro mnohé cestou k lepší budoucnosti.
Digitalizace zkoušek: tablety místo papíru a méně stížností
Ministerstvo dopravy mezitím připravuje systém, který by měl sjednotit a zpřehlednit průběh závěrečných zkoušek. Zatímco dnes komisaři zaznamenávají výsledky do papírových protokolů, nově by měli využívat tablety. Aplikace bude zaznamenávat GPS trasu jízdy i rychlost, čímž má dojít ke snížení subjektivity posuzování. Cílem je předejít sporům o průběh zkoušky. Podle statistik si totiž na její průběh stěžuje až pětina neúspěšných uchazečů. Zavedení systému je plánováno do roku 2027.
