„První dva vozy z projektu Mario v Brně jezdí s evidenčními čísly 3065 a 3066 od loňského roku. Využili jsme rámcové dohody a objednali od výrobce komponenty k sestavení dalších deseti trolejbusů SOR TNS 12. Pokračujeme tak ve strategii obnovy vozového parku, v tomto případě v rámci unikátního projektu, kdy si vozy kompletujeme sami a ušetříme tak na jednom trolejbusu 2,5 milionu korun. V příštím roce bychom ve vazbě na naše finanční možnosti rádi koupili a sestavili dalších deset kusů,“ sdělil Miloš Havránek, generální ředitel Dopravního podniku města Brna.
Pracovníci komínské vozovny nyní vyrobí a namontují kabelové rozvody, instalují elektrické výzbroje a motory, sběrací soustavy a střešní kontejnery. Následovat bude propojení všech systémů a takzvané oživení vozu. V průběhu léta a podzimu výrobce dodá komponenty k dalším osmi trolejbusům z objednávky, na jejichž sestavení vzápětí začne tým pracovat. Moderní, nízkopodlažní a klimatizované trolejbusy SOR TNS 12 v provozu nahradí trolejbusy 21Tr z let 1999 až 2002, kterých DPMB provozuje nyní 26. Cestující se novými vozy z projektu Mario budou moci svézt nejčastěji na linkách 30, 32 a 34.
