Původní most, sloužící od roku 1926 má na samotné nosné konstrukci i na spodní stavbě trhliny a praskliny. Proto začalo sloužit řidičům mostní provizorium, které je dlouhé kolem sto metrů a tvoří ho třímetrové segmenty. „Stavebníci začali s pracemi v polovině června přípravou náspů, poté pokračovali s instalací konstrukce mostu. Přípravné práce a instalace trvaly asi čtyři měsíce, zprovoznění stavby proběhlo podle plánu a v pátek 3. listopadu po něm začali jezdit motoristé,“ objasnil náměstek hejtmana Pardubického kraje pro dopravu Michal Kortyš. Provoz je zajištěn semaforem, most je široký pět metrů a pro pěší je zde oddělená lávka.
Staňte se členy FB skupiny Život v Pardubickém kraji a žádná zpráva vám neunikne. Sledujte nás na Twitteru, kde pro vás připravujeme plejádu pestrých zpráv.
Starý most je ve špatném stavu a provizorium je dočasné. „Lávka pro pěší je pro obec důležitá, smíšený provoz nikdy není bezpečný. Věřím, že se Pardubickému kraji podaří najít společnou řeč s Ředitelstvím vodních cest a vznikne most nový, aby cesta ke Hřebčínu Kladruby nad Labem, památky UNESCO, nebyla provizoriem lemovaná příliš dlouho,“ dodala starostka Řečan nad Labem a náměstkyně hejtmana Pardubického kraje Michaela Matoušková.
