Stavební práce by měly trvat přibližně tři roky. Asi největší změnou na této části trati ve směru na letiště a do Kladna projde nádraží na Veleslavíně. Jeho nová podoba vzešla z architektonické soutěže. Koleje i nástupiště se přesunou pod zem, cestující navíc získají pohodlnější přestup na metro. V Praze-Liboci pak přibude nová vlaková zastávka, zmodernizovaná stanice Praha-Ruzyně se přesune na opačnou stranu Drnovské ulice. Vlaky tu také výrazně zrychlí. Například v úseku, kde je dnes traťová rychlost 40 km/hod, se zvýší na dvojnásobek.
