Rekonstrukce probíhá od konce června. V Roztocké ulici kvůli ní klesl počet jízdních pruhů ze čtyř na dva, další omezení se týká Kamýcké. Práce měly původně skončit nejpozději do konce srpna, podle aktuálního harmonogramu však potrvají téměř další měsíc. Investorem stavby je Pražská vodohospodářská společnost.
Obavy ze začátku školy
Praha 6, Praha-Suchdol a Roztoky upozorňují, že právě se začátkem školního roku se na trase výrazně zvyšuje provoz. Roztocká s Kamýckou přitom představují důležité spojení mezi severozápadním okrajem Prahy, Suchdolem a Roztokami. Omezení tak může zasáhnout nejen automobilovou dopravu, ale také autobusové linky PID a každodenní dojíždění ze Středočeského kraje.
„Prodloužení termínu je nepřijatelné bez návazných opatření. Preferenci spojů v trase Suchdol/Roztoky považujeme za naprosto nezbytnou,“ uvedli společně radní Prahy 6 pro dopravu Ondřej Matěj Hrubeš a místostarostové Suchdola David Skála a Roztok Tomáš Novotný.
Jaká opatření přijdou?
Preference autobusů v Roztocké a Podbabské není úplnou novinkou. Vyhrazené pruhy zde fungují už několik let. Současná stavba však část kapacity komunikace omezuje a samosprávy proto požadují další opatření, která by autobusům umožnila projet kolonami bez výrazného zpoždění.
Jak přesně by měla preference v době prodloužené uzavírky vypadat, zatím zveřejněno nebylo. Praha 6, Suchdol a Roztoky žádají magistrát a jeho organizace, aby opatření připravily ještě před začátkem školního roku. Právě první zářijové pracovní dny tak ukážou, zda se podaří dopady prodloužené stavby na veřejnou dopravu zmírnit.
