V katastru stále existují
V celé pražské metropolitní oblasti IPR identifikoval 3 673 kilometrů zaniklých cest. Řada z nich fyzicky zmizela například při scelování polí nebo výstavbě dopravní infrastruktury, jejich parcely však zůstaly zachovány v katastru. Více než polovinu zmapovaných zaniklých cest na území Prahy vlastní hlavní město, což může jejich případnou obnovu usnadnit. IPR proto vytipoval prioritní úseky a zohlednil také jejich návaznost na plán cyklistických tras.
Podrobněji institut prověřil oblast mezi Letňany a Labem, kde chce propojením současných a zaniklých cest vytvořit souvislé trasy z Prahy do okolní krajiny. Koncepční mapa počítá také s trasami vedoucími z Prahy například směrem k Českému krasu, Křivoklátsku nebo Brdům. Další mají vést podél vodních toků či propojovat okrajové části města.
Asfalt není vždy řešením
Obnova přitom nemusí znamenat stavbu asfaltové cyklostezky. IPR doporučuje všude, kde je to možné, zachovávat nezpevněný povrch a cesty doplňovat stromořadími, keři či travními pásy. Takové koridory mohou kromě pěších a cyklistů sloužit také přírodě – pomáhat zadržovat vodu, omezovat erozi, zachycovat prach a vytvářet prostředí pro rostliny a živočichy.
Samotná obnova má být postupná. Od dohody s vlastníky a jednoduchého zpřístupnění trasy může pokračovat výsadbou zeleně a podle intenzity využívání případně také úpravou povrchu. IPR chce výsledky studie využít jako podklad pro územní a strategické plánování i pro spolupráci Prahy se Středočeským krajem.
