Praha hledá stavitele další stanice metra D. Libuš má stát téměř čtyři miliardy korun

Přehrát článek

Dnes, 11:09

Takto by měl v budoucnu vypadat vstup do stanice metra D Libuš. Vizualizace: DPP

PRAHA 4 – Dopravní podnik hlavního města Prahy vyhlásil veřejnou zakázku na výstavbu stanice Libuš na budované trase metra D. Předpokládaná hodnota zakázky dosahuje 3,755 miliardy korun bez DPH. Nová stanice má vzniknout podél Novodvorské ulice a nabídnout přímé přestupy na tramvaje a autobusy. Pokud se podaří dodržet plánovaný harmonogram, mohla by začít sloužit cestujícím v roce 2032.

Stanice vznikne pod Novodvorskou ulicí

Budoucí stanice Libuš bude umístěna přibližně mezi Cuřínovou ulicí a obchodním centrem Obzor. Půjde o hloubenou stanici se dvěma vestibuly a ostrovním nástupištěm, tedy nástupištěm uprostřed mezi kolejemi.

Reklama

Stanice bude dlouhá přibližně 204 metrů. Samotné nástupiště bude měřit 102 metrů, bude široké zhruba 12 metrů a nebude mít střední sloupy. Koleje povedou přibližně 13 metrů pod úrovní terénu.

Z metra povede podchod přímo k tramvajím

Jižní vestibul vznikne v blízkosti tramvajových zastávek Libuš. Cestující se k nim dostanou podchodem pod Novodvorskou ulicí, aniž by museli přecházet frekventovanou komunikaci.

Staňte se členy FB skupiny Život v Praze a žádná zpráva vám neunikne.

Sledujte nás na síti X, kde pro vás připravujeme plejádu pestrých zpráv.

Severní vestibul bude na východní straně Novodvorské ulice mezi Machuldovou a Cuřínovou ulicí. Jeho součástí bude výtah umožňující bezbariérový přístup z ulice na nástupiště.

Podoba obou vstupů do metra bude zároveň navazovat na plánovanou novou zástavbu v okolí. Výstavba stanice se má koordinovat také s připravovaným prodloužením tramvajové trati z Libuše na Nové Dvory.

ČTĚTE VÍCE: Na Opatově otevřeli nový parkovací dům. Stovka míst je určena místním

O vítězi soutěže rozhodne cena

Vybraný zhotovitel zajistí nejen stavební část stanice a její napojení na traťové tunely, ale také instalaci eskalátorů, výtahu, vzduchotechniky, osvětlení a dalších technologií. Nástupištní bezpečnostní stěny a systémy pro automatický provoz vlaků budou součástí jiné dodávky.

Dopravní podnik bude nabídky hodnotit podle nejnižší celkové ceny. Předpokládaná doba výstavby činí 54 měsíců od předání staveniště, tedy čtyři a půl roku.

Mohlo by vás zajímat

Bývalá pošta na Pankráci má ožít. Zázemí nabídne vývojářům her i designérům

Metro by mohlo do Libuše dorazit v roce 2032

První provozní úsek metra D má původně vést z Pankráce na Nové Dvory. Výstavbou stanice Libuš by se prodloužil o další zastávku, celkem na šest stanic.

Dopravní podnik chce výstavbu zkoordinovat tak, aby mohla být Libuš zprovozněna současně s prvním úsekem v roce 2032. Tento termín však bude záviset na průběhu stavebních prací. Pro obyvatele Libuše a okolních čtvrtí by nová stanice znamenala rychlejší kolejové spojení s dalšími částmi Prahy a pohodlnější přestupy mezi metrem, tramvajemi a autobusy.