Přístroj umožní ověřovat výkon elektromotoru, maximální rychlost i způsob, jakým motor pomáhá při šlapání. Policisté tak získají další možnost, jak rozpoznat stroje, které se sice vzhledem podobají běžnému elektrokolu či koloběžce, ale svými parametry už patří mezi motorová vozidla.
Díky mobilnímu provedení bude možné zařízení převážet a využívat při kontrolách na různých místech Prahy. Jeho pořízení navazuje na srpnové rozhodnutí městské rady.
Válce napodobí zatížení při jízdě
Dynamometr umožňuje zkoušet vozidlo na místě a pomocí brzdy simulovat zatížení při jízdě po silnici. Součástí je také synchronizovaný pohon předního a zadního kola nebo vestavěný kompresor, který dokáže kontrolovat a upravovat tlak v pneumatikách, aby nesprávné nahuštění nezkreslovalo výsledky měření.
Praha chce přístroj využívat ve spolupráci s dopravní policií při preventivních a kontrolních akcích. Přednost mají dostat lokality s hustým provozem a zvýšeným výskytem chodců, kde mohou rychlá či nepovoleně upravená vozidla představovat zvláštní riziko.
Kdy není potřeba řidičák
Běžné elektrokolo, na které není potřeba řidičské oprávnění, má motor s maximálním trvalým jmenovitým výkonem 250 wattů. Motor pomáhá při šlapání, při jeho přerušení se vypíná a jeho asistence končí při dosažení rychlosti 25 kilometrů za hodinu. Vlastní silou nebo z kopce může cyklista jet rychleji, musí však dodržovat pravidla provozu.
České předpisy připouštějí také kola a koloběžky dodatečně vybavené pomocným motorem o výkonu nejvýše jeden kilowatt a s konstrukční rychlostí nejvýše 25 kilometrů za hodinu. Musí přitom zůstat zachován jejich původní charakter, včetně možnosti běžného šlapání či odrážení, a montáž nesmí vyžadovat zásah do nosných částí.
Samotné označení „elektrokoloběžka“ ani údaj o omezení rychlosti proto nestačí. Rozhodující jsou technické parametry a konstrukce konkrétního stroje. Vozidla překračující podmínky pro jízdní kolo mohou vyžadovat příslušné řidičské oprávnění a splnění dalších povinností pro provoz motorových vozidel.
Mohlo by vás zajímat
Pomalý režim nemusí stačit
Pozor by si měli dát také majitelé strojů s několika jízdními režimy. Pokud některý z nich překračuje povolené parametry pro jízdní kolo, nestačí při kontrole přepnout na pomalejší nastavení. Ani koloběžka splňující podmínky pro provoz bez řidičského oprávnění navíc běžně nepatří na chodník. Výjimku mají děti mladší deseti let. Pro ostatní jezdce platí pravidla obdobná jako pro cyklisty.
