„Jsem proti tomu, aby se placené parkovací zóny postupně staly standardem i na chrudimských sídlištích. Samotné zpoplatnění totiž problém s nedostatkem parkovacích míst nevyřeší. Lidé budou platit, ale žádné nové místo tím nevznikne,“ říká Daniel Rabas, kandidát na starostu za Novou Koalici pro Chrudim.
Parkovací místo i za dvacet tisíc na rok
Pokud by navíc měli mít obyvatelé svoje konkrétní rezervované místo, jednou z možností by mohlo být jejich přidělování či dražení. V dražbě by mohlo parkovací stání vyjít klidně i na dvacet tisíc korun ročně. To by mohlo parkování občanům ještě výrazně prodražit. Ani vyšší platba by však nevyřešila základní problém – parkovacích míst je jednoduše méně než aut, takže na některé obyvatele by se rezervované místo vůbec nemuselo dostat. Hrozí tak i situace, kdy by na část obyvatel žádné místo nezbylo a museli by parkovat ve větší vzdálenosti od svého bydliště.
Víkendová návštěva za tři sta?
Otázkou jsou také návštěvy. V menších lokalitách mohou vzniknout například zóny určené pouze pro rezidenty, kde návštěva nebo řemeslník bez příslušného oprávnění nezaparkuje, případně se vystaví riziku pokuty. Pokud se část parkovacích stání vyhradí pro placené parkování, je navíc nutné počítat s náklady na pořízení a provoz parkovacích automatů a celého systému. Ty se mohou promítnout také do ceny parkování. Například šestihodinová návštěva by při sazbě 50 korun za hodinu vyšla na 300 korun.
Má strážník celý den kontrolovat parkování, nebo se starat o bezpečnost?
„Parkovací zóny navíc znamenají další administrativu a pravidelné kontroly. Byl bych raději, kdyby městská policie mohla co největší část své kapacity věnovat veřejnému pořádku a bezpečnosti obyvatel, místo aby musela celý den kontrolovat parkovací oprávnění,“ doplňuje Rabas.
Jednou z možností kontroly parkovacích zón může být také využívání vozidel vybavených kamerami. Pokud by tuto službu zajišťovala externí firma, znamenalo by to pro město další náklady na provoz celého systému, které se v závislosti na rozsahu služby mohou pohybovat i v řádu milionů korun.
Počet automobilů přitom roste a lidé si je pořizují i přesto, že už dnes je v řadě lokalit parkování problematické. Podle Rabase proto musí město řešit především nedostatečnou kapacitu a vytvářet nová parkovací místa, nikoliv pouze regulovat ta stávající pomocí poplatků.
Nová Koalice pro Chrudim prosazuje, aby parkování na chrudimských sídlištích zůstalo bez placených parkovacích zón a aby město místo zpoplatňování hledalo cesty, jak skutečně zvýšit počet parkovacích míst.
Politická reklama, zadavatel: Nová Koalice pro Chrudim, souvisí s: komunální volby, oznámení o transparentnosti: RV2601781, https://www.regionalnivydavatelstvi.cz/volby
