Standardy mají zajistit srovnatelný komfort a přehledné uspořádání na všech krajských P+R. V praxi se počítá s kamerovými systémy, závorami a platebními terminály pro platbu kartou. Součástí mají být i ukazatele obsazenosti a informační panely s odjezdy hromadné dopravy v přilehlém dopravním uzlu.
Cílem je, aby řidiči na parkovišti neztráceli čas a mohli plynule pokračovat veřejnou dopravou. Podle kraje mají jednotná pravidla dát jasný rámec obcím i projektantům a pomoci, aby investice do P+R byly dlouhodobě funkční. „Chceme, aby řidiči přijeli na parkoviště P+R, rychle se zorientovali a bez zbytečných komplikací pokračovali dál veřejnou dopravou.“ Uvedl radní pro oblast veřejné dopravy a mobility Petr Borecký.
Standardy pamatují i na vyhrazená stání. Počítá se s jasně vymezenými místy pro rodiny s dětmi, osoby se zdravotním postižením, motocykly a elektromobily. Součástí je také důraz na bezpečnost a technickou spolehlivost vybavení.
Nový dokument se věnuje i šetrnosti k okolí. U každého parkoviště se počítá s hospodařením s dešťovou vodou, výsadbou zeleně a využitím zatravňovacích prvků. U vybraných parkovacích domů se zvažují zelené střechy a fotovoltaické panely.
Propojení parkovišť do jednoho systému má zajistit dokument Telematika a dohledové centrum. Díky jednotnému přenosu dat bude možné parkoviště vzdáleně sledovat, vyhodnocovat vytíženost a řešit provozní situace. Do budoucna se počítá i se zapojením do aplikace PID Lítačka.
Středočeský kraj zároveň plánuje rozšíření sítě P+R. V roce 2026 má začít výstavba jedenácti nových parkovišť, která do roku 2030 nabídnou více než 3 400 míst. Projekty se připravují například v Úvalech, Zelenči Mstěticích, Kolíně, Čerčanech, Rostoklatech a Poříčanech.
Největší parkoviště se plánuje v Sedlci s kapacitou přes 800 míst. Další kapacity se připravují také v Hostivicích, Nymburku a u nemocnic v Benešově a Kladně.
