Příprava jižního obchvatu Říčan, známého také jako Tehovská spojka, vstupuje do projektové fáze. Kraj vybral sdružení firem Pontex, 4roads a SATRA, které zpracuje projektovou dokumentaci přeložky silnice II/107. Ta má propojit dálnici D1 u Všechrom se silnicí I/2 v blízkosti Tehovce.
Nová komunikace bude měřit přibližně šest kilometrů. Na trase vznikne pět křižovatek, převážně okružních, a silnice překlene také železniční koridor z Prahy do Českých Budějovic. Ambicí projektu je vytvořit alternativu k dnes velmi přetížené silnici II/101.
Podle kraje nejde jen o úlevu pro samotné Říčany. Tlak tranzitní dopravy na celé území je dlouhodobě vysoký a částečně ho sice sníží budovaný úsek Pražského okruhu mezi dálnicí D1 a Běchovicemi, to ale samo o sobě nestačí. „Tlak tranzitní dopravy na Říčany a okolí je velký. Dalším z řešení je právě tato nová spojka, ze které nebudou těžit jen Říčany, ale také například Světice nebo Tehov,“ uvedl radní pro oblast silniční dopravy Josef Pátek.
Plánovaná přeložka II/107 už má kladné stanovisko vlivu na životní prostředí. Dokument EIA stanovil podmínky, které budou muset projektanti při návrhu silnice respektovat. Patří mezi ně například zachování prostupnosti krajiny nebo napojení cyklostezek. Výhodou navrženého řešení má být i samotné vedení komunikace. „Silnice povede převážně v zářezu, což znamená menší zásah do krajiny a nižší hlukovou zátěž pro obyvatele,“ doplnil Josef Pátek.
Zpracování základního konceptu projektové dokumentace by mělo trvat přibližně rok. Následovat budou povolovací procesy, které rozhodnou o dalším postupu stavby. Kraj počítá s tím, že pokud vše půjde podle plánu, výstavba by mohla začít v roce 2030.
Jižní obchvat Říčan není jediným velkým dopravním projektem v oblasti. Na Říčansku se připravuje také přeložka silnice II/101 mezi Úvaly a Říčany v délce zhruba dvou kilometrů. Tento projekt má Praha dovést až ke stavebnímu povolení, samotnou stavbu pak zajistí Středočeský kraj.
