Stavební práce odstartovaly v polovině března a hned v úvodu se silničáři pustili do přípravy přejezdů ve středním dělícím pásu. Následně začala demolice poloviny mostu ve směru na Příbram a na místě aktuálně probíhá recyklace suti. V dalších týdnech přijdou na řadu piloty, armování i betonáže.
Provoz na dálnici zůstává zachován, počítat je ale potřeba se zúženými jízdními pruhy a omezením. Doprava je vedena vždy po jedné polovině mostu a režim se může měnit podle aktuální intenzity provozu. „Po celou dobu stavby bude provoz na dálnici omezen pouze částečně, veden bude volnou polovinou mostu v režimu 2/1 zúžených jízdních pruhů s přehazováním dle intenzity dopravy,“ uvedl Jiří Veselý, tiskový mluvčí ŘSD.
Zásadní omezení se týká silnice II/119 mezi Dobříší a Sedlčany, která je pod mostem kvůli pracím úplně uzavřena. Řidiči tak musí využívat objízdné trasy.
Důvodem rozsáhlé rekonstrukce je špatný technický stav mostu. Nosná konstrukce byla podle poslední prohlídky hodnocena jako nevyhovující, což si vyžádalo kompletní demolici a výstavbu nového mostního objektu.
Po mostě denně projede až 24 tisíc vozidel, přičemž zhruba pětinu tvoří nákladní doprava. Stavba je proto klíčová nejen z hlediska bezpečnosti, ale i plynulosti provozu na vytížené trase.
Hotovo by mělo být v listopadu letošního roku, kdy se nový most otevře v plném provozu.
