Hlavním důvodem všech změn je koordinace mezi Integrovanou dopravou Středočeského kraje a Kraje Vysočina v souvislosti s nástupem nového dopravce Busem na Vysočině. Změny reagují na nové mezikrajské vztahy a snahu urychlit spojení do Prahy po dálnici D1, což se promítne i do úprav regionálních spojů. Cestujícím by to mělo přinést některé klady, třeba lepší návaznost jednotlivých linek na sebe i kratší čekací doby.
Největší proměny čekají linky 401, 406 a 426. Vznikají nové přestupní uzly například v Čechticích nebo Lokti, část přímých spojů mezi Vlašimí a Pelhřimovem tak končí, ale budou jezdit jiné spoje s větší časovou frekvencí a lépe zkoordinované, aby vzájemně navazovaly. Posiluje zejména provoz na opravdu hodně vytížené trase Praha–Vlašim–Benešov, kde mají spoje jezdit ve špičce až v patnáctiminutovém intervalu. To pomůže zvládnout nápor cestujících.
Změny se ale dotknou i místní dopravy. Linka městské hromadné dopravy 841 ve Vlašimi nově získá polookružní vedení a více spojů mimo špičku, rozšiřují se i večerní a víkendové linky do okolí. V Načeradci přibude poptávková doprava PID Haló a ve Vlašimi dojde k úpravám stanovišť na Terminálu.
