Do testování jsou zapojeny tři motorové jednotky RegioFox z rakovnického depa. Vlaky budou jezdit na palivo vyrobené na bázi hydrogenačně upraveného rostlinného oleje, které může podle původu surovin snížit emise skleníkových plynů až o 95 procent oproti běžné motorové naftě.
Ve vlacích poprvé stoprocentní biosložka
Projekt začal už v roce 2024 testováním různých směsí nafty a biosložky. Po úspěšných zkouškách s dvacetiprocentním podílem HVO nyní přichází další etapa, ve které budou vlaky jezdit na palivo tvořené stoprocentní biosložkou.
Největší výhodou ekologického paliva je možnost jeho využití na tratích, které nejsou elektrizované. „Středočeský kraj leží v centru České republiky a je mimořádně silně zatížen intenzivní dopravou. To má přirozeně vliv na kvalitu životního prostředí. Pokud chceme, aby byl náš region tím nejlepším krajem pro život, musíme hledat způsoby, jak snížit emise ze spalovacích motorů v dopravě,“ uvedl středočeský radní pro veřejnou dopravu Petr Borecký.
Testují tratě na Rakovnicku a Berounsku
Ekologické palivo využívají tři jednotky RegioFox na tratích Rakovník – Beroun a Beroun – Rudná u Prahy – Praha. České dráhy během provozu sledují spotřebu paliva, výkon motorů i produkci emisí.
Pokud se stoprocentní palivo HVO osvědčí i v běžném provozu, může se stát jedním z řešení pro ekologičtější železniční dopravu na neelektrizovaných tratích, kde budou motorové vlaky ještě řadu let běžnou součástí provozu.
