Kraj nastavil pravidla pro financování dopravní obslužnosti v roce 2022. Kladno se jako jediné město rozhodlo do systému nezapojit a následně podalo na kraj několik žalob. Spor vyústil v omezení regionálních spojů v rámci Pražské integrované dopravy (PID) a vyřazení kladenské městské hromadné dopravy z tohoto systému. Nynější rozhodnutí Ústavního soudu navazuje na předchozí verdikty Krajského soudu v Praze a Nejvyššího správního soudu.
Jak uvedl krajský radní pro veřejnou dopravu a mobilitu Petr Borecký: „Vnímám to jako definitivní vymezení pravidel hry pro organizaci veřejné dopravy v ČR a potvrzení toho, že Středočeský kraj postupoval v mezích zákona a správně.“
Šlo o selhání primátora
Borecký zároveň ostře kritizuje kladenského primátora Milana Volfa: „Z lidského hlediska je to totální prohra kladenského primátora Milana Volfa, který několik let nesmyslně utrácí peníze města Kladna za nesmyslné soudní spory a svým destruktivním postojem znemožňuje rozumnou spolupráci mezi Středočeským krajem a městem v organizaci veřejné dopravy, což odnáší jen cestující.“ Věří, že teď po komunálních volbách nastane změna.
Kraj společně s Integrovanou dopravou Středočeského kraje deklaruje ochotu vrátit se k jednacímu stolu. Cílem je najít dohodu, která zlepší služby pro cestující a zároveň zabrání negativním dopadům na rozsah i kvalitu dopravy. Zda se podaří dlouhodobý spor proměnit v konkrétní dohodu, bude záležet také na postoji vedení Kladna.
