Středočeské a pražské příměstské vlaky mají nabídnout více místa, pohodlí i moderních technologií. Smlouvu podepsali zástupci kraje, hlavního města a Českých drah. „Vloni na území Středočeského kraje vlaky PID přepravovaly denně 202 000 obyvatel. To je obrovský závazek a my jsme se ho chopili s odvahou a profesionalitou,“ uvedla hejtmanka Petra Pecková. Přípravy soutěže začaly v roce 2022, samotné výběrové řízení odstartovalo v únoru 2025.
CityElefanty nahradí nové soupravy
Cestující se mohou těšit na klimatizaci, Wi-Fi, zásuvky, lepší mobilní signál i dostatek prostoru pro kočárky a kola. Každá jednotka nabídne nejméně 380 míst k sezení. Chybět nebude ani přehled o obsazenosti jednotlivých vozů či soupravy upravené pro přepravu cestujících na letiště. První nové vlaky mají vyjet v roce 2030. „Soutěž nám umožnila vybrat ekonomicky nejvýhodnější nabídku a současně nastavit podmínky pro pořízení nových, velkokapacitních vlaků,“ řekl středočeský radní Petr Borecký.
Pojedou na nejvytíženějších tratích
Moderní soupravy mají jezdit směrem na Beroun a Kolín, na spojení s Kladnem i na připravovanou trať k Letišti Václava Havla. Výhledově se počítá také s nasazením vlaků do Mladé Boleslavi. Základní rozsah počítá až se 60 novými jednotkami, v budoucnu by jich mohlo být až 133. „Chceme, aby pro co nejvíce lidí byl vlak přirozenou první volbou, nikoli jen alternativou k cestě autem,“ uvedl pražský primátor Bohuslav Svoboda.
Podpisem práce nekončí
Následovat bude příprava podoby vlaků, jejich výroba i zkušební provoz. Kraj s Prahou zároveň plánují bateriové soupravy pro Posázavský pacifik a víkendové spoje na připravované lince Praha–Kutná Hora město. Nové vlaky tak mají postupně změnit cestování v celé pražské aglomeraci.
