„Zhotovitel nás informoval o nutnosti provést dodatečný inženýrsko-geologický průzkum v místě lokální poruchy svahu. Průzkum by měl potvrdit nebo vyloučit, že propadání krajnice vozovky včetně svodidel je v přímé souvislosti s geologickou anomálií, která se zde vyskytuje,“ vysvětlil náměstek hejtmana Miroslav Houška. Výsledky by měly být známy během 3 měsíců a poté silničáři stanoví další opatření a technologii vybudování opěrné zdi.
„Naší podmínkou pro prodloužení stavby do příštího roku je, že zhotovitelé umožní průjezd stavbou v zimním období, tzn. od začátku listopadu do konce března. Objízdné trasy jsou v této lokalitě zejména v zimě obtížně sjízdné a chceme občanům přilehlých obcí, co nejvíce usnadnit situaci,“ doplnil Miroslav Houška. Řidiči ale musí počítat s přechodnými omezeními, protože na některých místech budou silničáři pracovat i v zimě.
Modernizace úseku silnice II/357 začala v červnu 2021, hotova měla být na konci října 2022. Během prací se však objevily problémy s nestabilitou svahu a muselo dojít k většímu odtěžení skalního masivu a zeminy, než bylo původně plánováno. Termín dokončení se tak posunul na letošní srpen. Situace se znovu zkomplikovala letos na jaře, kdy kvůli silnému podmáčení a mrazu došlo k dalšímu výraznému sesuvu až 1,5 metrů do silnice. Tato část svahu je už nyní zajištěna pomocí tzv. armokošů vyhotovených v několika patrech.
