Nový obchvat bude měřit přibližně 2,4 kilometru, další zhruba jeden kilometr navazujících komunikací projde rekonstrukcí. Trasa povede mimo zastavěné území a propojí silnice II/602 ve směru Jihlava–Brno, na Velkou Bíteš a II/360 na Třebíč.
„Obchvat by měl zásadně ulevit Velkému Meziříčí od dopravních komplikací, které se pravidelně objevují při mimořádnostech na D1, kdy průtah městem slouží jako objízdná trasa,“ zdůraznil hejtman Kraje Vysočina Martin Kukla.
Nový most a retenční nádrže
Projekt zahrnuje jeden velký most nad řekou Oslavou a dvě menší přemostění pro polní a účelové cesty. Františovský potok bude mírně zregulován a pod obchvatem veden propustí. V rámci stavby dojde na přeložky vodovodu, kanalizace a vysokého napětí. Součástí projektu dále budou dvě retenční nádrže pro regulaci odtoku dešťové vody.
„Trasa obchvatu povede částečně jak zářezem, tak po náspu, který vyřeší převýšení terénu. V městské části Karlov se nový obchvat napojí na stávající okružní křižovatku, která je pojítkem mimo jiné s nájezdem na dálnici D1. Nová komunikace je naprojektována v šíři 9,5 metru, ve směru na Třebíč navíc s přidaným stoupacím pruhem,“ popsal náměstek hejtmana Kraje Vysočina Vladimír Novotný.
Za novou komunikaci zaplatí kraj necelých 389 milionů korun, což je o 125 milionů méně, než původně předpokládal. „Považujeme to za skvělý výsledek průběhu veřejné zakázky, o kterou se ucházelo 13 dodavatelů,“ doplnil hejtman Martin Kukla.
Dodavatelem stavby je společnost Doprastav, dokončení obchvatu se očekává v létě 2028.
