Podle údajů Ředitelství silnic a dálnic projede tímto úsekem každý den zhruba 30 tisíc vozidel, přičemž čtvrtina z nich jsou nákladní vozy. „Jedná se o certifikované zařízení, které automaticky vyhodnocuje data a upozorňuje na možná porušení zákona,“ uvedl tiskový mluvčí ŘSD Jiří Veselý. Součástí instalace je nejen sada měřicích čidel, ale také kamery, vyhodnocovací systém a kompletní technologické zázemí.
Kvůli stavebním úpravám dojde k omezení dopravy. „Provoz bude veden ve zúžených pruzích a rychlost v daném úseku bude snížena na 80 km/h. Práce rozdělíme do dvou etap,“ dodal Veselý. V první fázi, která se dotkne pravého jízdního pásu směrem na Karlovy Vary (km 8,405–11,644), bude provoz převeden do režimu 2+1/0 na levý pás. Následně, v druhé etapě, se uzavře levý pás směrem na Prahu (km 11,473–8,595) a doprava se přesune na pravý pás v režimu 0/2+1.
Práce na instalaci začnou v dubnu a zařízení by mělo být uvedeno do provozu do konce května. Samotná technologie WIM, tedy „vážení za pohybu“, dokáže nejen měřit celkovou hmotnost vozidel, ale i zatížení jednotlivých náprav, a to při běžné cestovní rychlosti.
V současnosti provozuje ŘSD vysokorychlostní váhy na jedenácti místech po celé ČR. Letos se kromě dálnice D6 plánuje jejich uvedení do provozu také na dálnici D5 u Berouna.
