Generální oprava čeká vozy ev. č. 5500 (tramvaj T4D z roku 1967, tzv. Sluníčko), 5520 (T3 z roku 1964), 6892, 6921 (obě T3 rok výroby 1973), 7122 (typ T3SUCS z roku 1985) a 7188 (typ T3SUCS z roku 1986).
Všech šest historických vozů potřebuje generální opravu, v jednom případě spojenou s přestavbou. Vůz T3 stávajícího ev. č. 5520 donedávna sloužil jako cvičný a má svou historickou hodnotu, nechá ho podnik přestavět do původní podoby a dostane i své původní ev. č. 6312. Vůz ev. č. 5500, tzv. Sluníčko, je první ze dvou prototypů tramvaje T4D z roku 1967 a jediný exemplář typu T4 v majetku Dopravního podniku Praha, později přestaven na vyhlídkový. Poslední větší opravou prošel v letech 1996-1997. Po generální opravě budou všechny vozy sloužit na nostalgické lince č. 23, Sluníčko jako vyhlídkový vůz na komerční pronájem. V ústředních dílnách v Praze se provedou opravu podvozků a elektrovýzbroje, které se dopraví do Brna, kde pracovníci provedou opravu skříní, interiéru, kabelových rozvodů a kompletaci vozů.
„Jsme rádi, že můžeme přispět k uchování historie městské dopravy. Renovace historických, retro i moderních vozidel je dlouhodobě součástí naší práce, s tramvajemi typu T3 máme navíc bohaté zkušenosti. Díky kapacitám našich ústředních dílen zvládneme každý rok opravit dva vozy – kompletní renovace jednoho z nich zabere zhruba šest až osm měsíců. Mimo jiné i v takových projektech vidím poslání Sdružení dopravních podniků ČR – možnost sdílet své zkušenosti a vzájemně si pomáhat,“ říká Miloš Havránek, generální ředitel Dopravního podniku města Brna a 1. místopředseda Sdružení dopravních podniků ČR.
Opravy zahrnují kompletní odstrojení vozové skříně, otryskání, kontrolu svarů, karosářské opravy, instalaci nových podlah a podlahových krytin, obložení stropu a bočnic, kompletní nové rozvody elektroinstalace pro 24V a 600V, lakýrnické práce, repasi oken.
