Současný stav silnice III/11130 už podle kraje neodpovídá potřebám provozu. Vozovku po celé délce pokrývají výtluky a trhliny, proto nebude stačit běžná oprava. Rekonstrukce zasáhne až do podkladních vrstev, vznikne zcela nová konstrukce vozovky a upraví se také odvodnění, aby dešťová voda z povrchu rychleji odtékala. Součástí stavby bude i výměna stávajícího propustku.
Oprava bude opravdu důkladná. „Odstraníme podkladní vrstvy, vyfrézujeme starý asfalt a od základu vše postavíme znovu. Přestavbou upravíme i sklonové poměry tak, aby voda mohla z nové vozovky lépe odtékat. Zaručíme tím bezpečnější provoz pro všechny a obnovíme další kousek silniční sítě, kterou máme nejhustší ze všech krajů,“ přibližuje radní pro oblast silniční dopravy Josef Pátek.
Přípravy odstartují už nyní
Projektová příprava začne ještě letos zpracováním dokumentace. Kraj chce zároveň sladit rekonstrukci s případnými investicemi obcí i správců inženýrských sítí, aby se předešlo zbytečným komplikacím. „Musíme vše pečlivě zkoordinovat s případnými dalšími záměry obce i správců inženýrských sítí. Chceme tím předejít komplikacím a také zbytečným nákladům navíc. Tendr na zhotovitele chceme zahájit v roce 2028 a ve stejném termínu rozjet i opravu, skončit by měla o rok později,“ doplňuje Pátek.
Celkové náklady dosahují téměř 100 milionů korun včetně DPH. Středočeský kraj bude usilovat o financování ze Státního fondu dopravní infrastruktury nebo z evropských fondů. Každoročně přitom obnovuje přibližně 500 kilometrů silnic II. a III. tříd, kterých má ve své správě téměř 8 700 kilometrů.
