Silnice II/438 patří mezi nejvytíženější komunikace na Kroměřížsku. V pracovních dnech po ní projede přibližně deset tisíc vozidel. Rekonstrukce, která začala v březnu 2024, skončila letos v září. V pátek 30. října se uskutečnilo slavnostní uvedení opraveného úseku do provozu.
„Investice do kvalitní a bezpečné dopravní infrastruktury patří mezi naše dlouhodobé priority. Tato silnice je důležitou spojnicí mezi Bystřicí pod Hostýnem a Holešovem. Jsem rád, že se nám podařilo dokončit další významnou stavbu. Děkuji řidičům i místním obyvatelům za trpělivost během více než dvou let stavebních prací. V modernizaci krajské silniční sítě pokračujeme dále,“ uvedl hejtman Zlínského kraje Radim Holiš.
Silničáři rozšířili vozovku a odstranili nebezpečné horizonty
Stavební práce zahrnovaly čtyři navazující úseky od Bystřice pod Hostýnem přes Bílavsko až po Hlinsko pod Hostýnem. Silničáři položili nový povrch, na řadě míst zpevnili podloží a sjednotili šířku vozovky na sedm metrů. Upravili také křižovatky, sjezdy, odvodnění a propustky. V Bílavsku přemístili přechod pro chodce, aby zvýšili bezpečnost při přecházení silnice.
Nejvýraznější změny čekaly úsek mezi Bílavskem a Hlinskem pod Hostýnem. Stavbaři zde snížili dva nebezpečné horizonty, které dosud omezovaly rozhled řidičů. Součástí rekonstrukce bylo také vybudování 92 metrů dlouhé opěrné konstrukce.
„Nešlo tedy pouze o položení nového asfaltu. Na několika místech jsme museli výrazně zasáhnout do konstrukce silnice a upravit její výškové vedení. Odstranění nebezpečných horizontů, rozšíření vozovky i další stavební úpravy výrazně přispějí k bezpečnějšímu provozu na této silnici,“ řekl statutární náměstek hejtmana Radek Doležel, odpovědný za dopravu.
Proměnily se také chodníky a autobusové zastávky
Na krajskou investici navázaly úpravy financované městem Bystřice pod Hostýnem. Týkaly se například chodníků, autobusových zastávek, místních komunikací a vjezdů k jednotlivým nemovitostem.
Rekonstrukci zajistilo sdružení společností EUROVIA CS a COLAS CZ. Celkové náklady dosáhly téměř 243 milionů korun včetně DPH. Projekt je spolufinancován z Integrovaného regionálního operačního programu, který pokrývá 85 procent uznatelných nákladů.
