Stabilizaci poskytuje opěrná pilotová zeď o délce 35 metrů, která navázala na již dříve vybudovanou pilotovou zeď. „Nová opěrná pilotová zeď má hlubinné založení na velkoprůměrových pilotách průměru 600 milimetrů, délky 7 metrů, s roztečí 3 metry. Na železobetonové konstrukci opěrné zdi byla vybudována monolitická římsa,“ přiblížil mluvčí Ředitelství silnic Zlínského kraje Vojtěch Cekota.
V polovině vozovky bylo třeba vybudovat novou konstrukci vozovky, na zbylé ploše došlo k obnově obrusné vrstvy. Podél pravostranného okraje silnice se vytvořil odvodňovací betonový žlab, který je napojen na původní žlab. Osadilo se také nové ocelové svodidlo.
Stavební práce započaly letos v srpnu. Vše vyšlo na necelých 5,5 milionu korun.
Staňte se členy FB skupiny Život ve Zlínském kraji a žádná zpráva vám neunikne.
Sledujte nás na síti X, kde pro vás připravujeme plejádu pestrých zpráv.
