První fáze stavby je plánována od ledna do prosince tohoto roku. Začnou přípravné práce, zařízení stanoviště, vykácení stromů a demontáž posunovacích kolejí pro výstavbu nové měnírny. Dále se upraví objízdné koleje, nainstaluje provizorní zabezpečovací zařízení a v půlce roku skončí stavba nové ocelové lávky u Korada. „Jedním z hlavních cílů je zvýšení traťové rychlosti až na 80 km/h, což zkrátí jízdní doby a zpříjemní průjezd celým uzlem. Projekt zahrnuje modernizaci trakčního vedení,
zabezpečovacího zařízení a zavedení nového informačního systému. Stávající podchod u Korada v jižní části města nahradí nová ocelová lávka, která přinese moderní a bezpečné spojení pro pěší,“ uvedl mluvčí Správy železnic Pardubického kraje Dušan Gavenda.
K rekonstrukci patří také celková úprava nástupišť, která budou bezbariérová s výtahy a prodlouženými podchody. Propojí se tak celá stanice s okolními oblastmi. Protihluková opatření zajistí klid lidem, kteří bydlí v blízkosti železnice a nové přístřešky ochrání cestující před nepřízní počasí. Díky těmto úpravám se město stane jedním z nejmodernějších železničních uzlů v Čechách a bude splňovat nejnovější technologické standardy a zlepší dopravní situaci v celém regionu.
