Rada města Pardubic schválila koncesní smlouvu s Dopravním podnikem, aby zajistila dlouhodobý provoz sdílených kol na území města. „. Chceme, aby cestující mohli jednoduše kombinovat autobus, trolejbus a sdílené kolo podle aktuální potřeby. Takový přístup zvyšuje atraktivitu veřejné dopravy a zároveň pomáhá snižovat počet krátkých cest autem po městě,“ řekl ředitel Dopravního podniku města Tomáš Pelikán.
Od dubna do října nabízí systém bikesharingu nejméně dvě stovky sdílených kol, v zimě pak nejméně sto padesát. Síť pětašedesáti výchozích stanovišť najdete po celém městě. Alespoň jedno stanoviště bude vždy v každém městském obvodu. „Do budoucna se předpokládá další rozšiřování podle poptávky a zkušeností z provozu. Rádi bychom s touto službou expandovali i mimo území města, abychom ještě více zvýšili její potenciál,“ objasnil náměstek primátora města Jan Hrabal.
Nový provozní model navazuje na cíle Plánu udržitelné městské mobility Parduplán
Parduplán počítá s rozvojem stanovišť podle potřeby obyvatel. Důležitým prvkem projektu bude tarifní integrace s MHD. Dopravní podnik má nabídnout kombinované tarify, které cestujícím poskytnou výhodnější podmínky. „Roční platba za služby je stanovena na 3,6 milionu korun včetně DPH. Součástí smlouvy je mechanismus, který umožní snížení této částky v případě, že se podaří zajistit provoz systému za nižší náklady,“ dodal Hrabal.
Smlouva bude uzavřena v režimu in‑house, který umožňuje městu využít vlastní společnost k provozu služby. Zároveň vytváří podmínky pro efektivní řízení veřejné dopravy a sdílené mobility pod jedním provozovatelem. Veřejnost by se měla sdílených kol dočkat už na podzim. Smlouva počítá se spuštěním služby do tří měsíců od uzavření.
