Zástupci Chrudimi, Heřmanova Městce, Pardubického kraje a Senátu Parlamentu České republiky ve čtvrtek 24. září společně projednávali další postup při přípravě této významné dopravní stavby. „Hlavním tématem byla příprava severozápadního obchvatu Chrudimi, který by mohl v budoucnu pokračovat až za Heřmanův Městec,“ uvedl mluvčí města Libor Dufek. Dopravní řešení pomůže odvést dopravu z obydlených částí a zlepší dopravní podmínky v celé oblasti.
Hlavním bodem jednání se stala hlavně varianta 3A, kdy obchvat má vést mezi Bylany a Třibřichy. „Postupným jednáním s Ředitelstvím silnic a dálnic jsme se dostali až k variantě 3A, která by přinesla řešení nejen Chrudimi, ale také Heřmanovu Městci,“ objasnil starosta města Chrudim František Pilný. Přínosem má být i využití silnice mezi Chrudimí a Heřmanovým Městcem, kdy by se otevřel prostor pro vybudování cyklistického připojení.
Nová trasa může zásadně snížit dopravní zátěž v centru Heřmanova Městce
Možné pokračování obchvatu přinese pro Heřmanův Městec významnou příležitost. Silnice I/17 vede přímo přes centrum a zásadně ovlivňuje každodenní život na chrudimských náměstích. Podle starosty Aleše Jiroutka může odvedení tranzitní dopravy výrazně podpořit připravovanou revitalizaci Malého a Velkého náměstí a přinést klidnější centrum. Jednání potvrdilo společný zájem pokračovat v přípravě dopravního řešení s dlouhodobým přínosem pro Chrudim, Heřmanův Městec i okolní obce.
Pokud vše půjde tak, jak má, mohl by severozápadní obchvat vzniknout během zhruba osmi let. Jeho realizace by výrazně ulevila dopravě v Chrudimi i v okolí průmyslové zóny a zároveň přinesla benefity Heřmanovu Městci. Po jeho skončení by současná silnice mohla sloužit pro vybudování cyklostezky, která propojí Heřmanův Městec s Chrudimí. „Za sebe považuji za průchozí pouze variantu 3A. Varianty 1 a 2 totiž vedou příliš blízko obytné zástavby v Markovicích,“ dodal Pilný.
