Rychleji než přes centrum
Nová linka nabídne alternativu k dnes přetížené trase metrem přes centrum města. Podle organizace ROPID patří spojení mezi stanicemi Dejvická a Kobylisy už nyní k nejvyužívanějším přestupům mezi trasami A a C. Město si od nové linky slibuje nejen rychlejší cestování, ale také částečné odlehčení nejzatíženějším úsekům metra.
Kudy tunelbus pojede
Autobus pojede ze Sídliště Čimice přes Bohnice a Kobylisy ulicemi Nad Šutkou a Zenklovou. Následně zamíří přes V Holešovičkách do tunelu Blanka a po výjezdu u Sparty obslouží Hradčanskou a Dejvickou. V části trasy využije tramvajové pásy a nové buspruhy. Podle města nebude potřeba stavět žádnou novou infrastrukturu, změny se týkají hlavně dopravního značení a úprav semaforů.
Lanovka zůstala jen na papíře
Tunelbus navazuje na dlouholeté úvahy o rychlém severním propojení Prahy 6 a Prahy 8. V minulosti se diskutovalo například o lanovce mezi Bohnicemi, Trojou a Podbabou nebo o nové tramvajové trati s mostem přes Vltavu směrem do Bohnic. Tyto projekty ale zůstávají ve fázi studií a dlouhodobých plánů. Autobusová linka tunelem Blanka je tak prvním řešením, které se podařilo skutečně připravit k provozu.
Provoz MHD v tunelech musí splňovat bezpečnost
„Věřím, že po dokončení rekonstrukce Strahovského tunelu bude možné podobným expresním způsobem propojit taktéž městské části Prahu 5 a Prahu 6,“ říká Jaromír Beránek, náměstek primátora pro dopravu. Rekonstrukce Strahovského tunelu má zahrnovat úpravy bezpečnostních technologií pro provoz autobusů MHD. Podle organizace ROPID dnes nesplňuje bezpečnostní podmínky pro provoz MHD, protože chybí například více evakuačních cest, odvětrávání, lepší kamerový a detekční systém a další.
Zástupci města přirovnávají nový tunelbus například k expresní autobusové lince 125 na Jižní spojce nebo lince 100 využívající Pražský okruh.
Linka 145 bude jezdit ve špičkách každých šest až osm minut. Večer a o víkendech bude interval delší. Kvůli pravidelným nočním uzavírkám tunelového komplexu bude v pozdních večerních hodinách provoz zkrácen pouze do úseku Kobylisy – Sídliště Čimice.
